Concaver
Concaver CVR4 20×10″ 5x120 ET45 Brushed Titanium737,50€ inkl. MwSt.
Concaver
Concaver CVR4 20×10″ 5x120 ET45 Brushed Titanium737,50€ inkl. MwSt.
Concaver
Concaver CVR3 20×10.5″ Blank ET15–45 Custom Finish767,00€ inkl. MwSt.
Vossen
Vossen HF6-4 18×8,5″ 6x139,7 ET35 Satin Black931,02€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design Front Diffusor V.1 Seat Exeo (SE-EX-1-K-FD1G)197,38€ inkl. MwSt.
JR Wheels
JR Wheels SL-01 19×8″ 5x120 ET26 Gloss Black395,30€ inkl. MwSt.
Concaver
Concaver CVR4 20×10″ 5x112 ET45 Carbon Graphite737,50€ inkl. MwSt.
Vogtland
Vogtland Sportfahrwerk 35/35 mm - VW Golf III Cabrio, Typ 1EX0, 1E (960228)489,16€ inkl. MwSt.
KW
KW Gewindefahrwerk V1 AUDI (102100BZ)1.784,16€ inkl. MwSt.
ST
ST Rändelschrauben (68324815)6,94€ inkl. MwSt.
Concaver
Concaver CVR5 20×9.5″ Blank ET22–40 Custom Finish708,00€ inkl. MwSt.
ST
ST Federdistanzsatz FORD (68530024)68,42€ inkl. MwSt.
KW
KW Gewindefahrwerk V3 FORD USA (35230079)2.672,70€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design Hinten Splitter (mit einem vertikalem balken) Peugeot Partner Long Mk3 (PE-PA-3-RD1G+RD2G)246,98€ inkl. MwSt.
Ragazzon
Ragazzon Edelstahl Mittelrohr Gruppe N + Edelstahl Endschalldämpfer mit runder Sport Line Endrohrblende 2x114 mm (50.0820.43)2.277,40€ inkl. MwSt.
Ulter Sport
Ulter Sport Endrohr für Volkswagen Touareg 2002-2010 (NX33.1)138,82€ inkl. MwSt.
V-MAXX
V-MAXX Tieferlegungsfedern BMW 1 HATCHBACK (F70) (35 BM 517)130,07€ inkl. MwSt.
V-MAXX
V-MAXX Tieferlegungsfedern FORD COUGAR COUPÉ (EC) (35 FO 06)187,79€ inkl. MwSt.
Concaver
Concaver CVR2 22×10.5″ 5x112 ET30 Brushed Bronze973,50€ inkl. MwSt.
Ulter Sport
Ulter Sport Endschalldämpfer für Suzuki Swift Sport V 2012-2017, Ø100 mm, rund, 2, Duplex Endrohre (127-307/101RS R)347,06€ inkl. MwSt.
JR Wheels
JR Wheels SL-03 18×8″ Blank ET20–35 Matt Gun Metal342,20€ inkl. MwSt.
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Artikelnr. HF9-6G81
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Vossen HF-9 Hybrid-Forged-Felge, 26×10″, Lochkreis 6x139,7, Einpresstiefe ET25, Mittenbohrung 106,1 mm, Deep-Front, Oberfläche Gloss Black Polished.
Hybrid Forged verbindet Niederdruckguss mit dem Flow-Forming-Verfahren: Das Felgenbett wird unter Hitze gewalzt und verdichtet — leichter und fester als ein reines Gussrad und deutlich günstiger als eine Schmiedefelge.
Der Preis gilt pro Felge. Montage in einer Fachwerkstatt; Freigängigkeit zu Bremse, Fahrwerk und Karosserie vor der Bestellung prüfen.
TÜV / ABE auf Anfrage erhältlich
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