Concaver
Concaver CVR4 19×9.5″ 5x112 ET45 Platinum Black590,00€ inkl. MwSt.
Concaver
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HG Motorsport
Bull-X Valved Abgasanlage 3" Kia Ceed II JD 1.6 GT 204PS (mit ECE*) (HGBXAGAKI01)1.223,68€ 1.288,08€ inkl. MwSt.
Eibach
Eibach Sportline Einzelfeder, Hinterachse - BMW 3 Touring (F21-20-014-03-HA)127,44€ inkl. MwSt.
Concaver
Concaver CVR4 19×8.5″ 5x112 ET25 Double Tinted Black531,00€ inkl. MwSt.
KW
KW Gewindefahrwerk V1 SATURN ION (10262001)1.273,22€ inkl. MwSt.
ST
ST Radschraube (59110465)18,84€ inkl. MwSt.
ST
ST Sportfahrwerk BMW Z3 Roadster (E36) (23220251)574,13€ inkl. MwSt.
V-MAXX
V-MAXX Tieferlegungsfedern RENAULT KANGOO PANEL VAN L2 (35 RE 210)189,32€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design Front Diffusor V.5 BMW M2 G87 (BM-M2-G87-FD5G)197,38€ inkl. MwSt.
V-MAXX
V-MAXX Tieferlegungsfedern VW JETTA III SEDAN (1KM) (35 VW 726)123,26€ inkl. MwSt.
Vossen
Vossen HF-8 22×10″ undrilled 5-lug ET+26…+62 Flat Gloss Black1.414,82€ inkl. MwSt.
JR Wheels
JR Wheels JR28 20×8.5″ 5x114.3 ET40 Gloss Black Machined413,00€ inkl. MwSt.
Milltek
Milltek Sport Audi A4 2.0 B9 Quattro - Cat-Back-Abgasanlage ohne Resonator (lauter) und mit Doppel-GT-100-Endrohren, Cerakote schwarz (SSXAU615)1.936,73€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design Street Pro Splitter Audi A5 S-Line / S5 Coupe / Sportback F5 (AUS52CNC-FD1B)167,63€ inkl. MwSt.
Milltek
Milltek Sport Audi A3 2.0 TDI MQB - Cat-Back-Abgasanlage mit Resonator (leiser) und Endrohren, Cerakote schwarz (SSXAU564)1.266,82€ inkl. MwSt.
V-MAXX
V-MAXX Tieferlegungsfedern FORD MONDEO HATCHBACK/SEDAN (V) (35 FO 170)195,11€ inkl. MwSt.
Ragazzon
Ragazzon Edelstahl Flexrohr mit front Schalldämpfer (50.0850.80)778,80€ inkl. MwSt.
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KW Gewindefahrwerk V3 VW Golf VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) (352800CB)2.171,20€ inkl. MwSt.
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V-MAXX Tieferlegungsfedern OPEL ZAFIRA MPV (B) (35 OP 157)170,10€ inkl. MwSt.
Eibach
Eibach Pro-Kit Tieferlegungsfedern Hyundai i30 Kombi / Kia Cee'd SW (E10-46-025-04-22)368,16€ inkl. MwSt.
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Artikelnr. HGDPSUW02M
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Die 3" / 76mm Downpipe für den Subaru WRX STI von HG-Motorsport kann 1:1 gegen das Serienteil ausgetauscht werden. Perfekte Passgenauigkeit und hochwertige Materialien machen diesen Artikel zu einem Top-Produkt aus unserem Sortiment. Der Flansch am Turboladerauslass wurde ohne Stoßkante entwickelt. Durch die Optimierung von Durchmesser, Rohrführung und Katalysator (wenn ausgewählt) wird der Turbolader stark entlastet. Ein geringerer Staudruck und die thermische Entlastung erzeugen ein deutliches Plus an Drehmoment, Leistung und früherem Ansprechverhalten. All das gleichzeitig mit einer Verlängerung der Haltbarkeit. In Kombination mit einer EGO-X Anlage wird auf Wunsch ohne Flansch mit Reduzierung gefertigt und eine 20cm lange 3" Muffe mitgeliefert, damit durchgehend 76mm gefahren wird. Sollten Sie bereits eine andere Abgasanlage verbaut haben und einen anderen Anschlussdurchmesser ohne Serienflansch benötigen, schreiben Sie uns einfach an, wir können auf jedes gewünschte Maß anfertigen. Technische Details • Plug´n´Play-Lösung - perfekte Passgenauigkeit, lässt sich einfach gegen das originale Bauteil austauschen • 76mm /3" Durchmesser • Auswählbare Katalysatoroptionen: 100 Zellen, 200 Zellen, 200 Zellen Bull-X EOBD, 200 Zellen HJS (ohne ECE) • hochwertige Materialien • Edelstahl-WIG geschweißt • Made in Germany - echte Qualität aus unserer eigenen Produktion • strömungsoptimiert und leistungssteigernd • Verbesserung von Haltbarkeit und Ansprechverhalten • optimale Abfuhr von Abgasen • ohne störende Kanten an den Übergängen • Konstruiert und entwickelt mit Flow Simulation. Am Prüfstand getestet. • Kein Hitzestau mehr am Lader und damit weniger thermische Belastung am Turbo. • Besseres Ansprechverhalten und Leistungssteigernd. • Satterer Auspuffsound (besonders in Kombination mit einer Sportauspuffanlage) Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig - Einsatz nur für Rennsportzwecke! ACHTUNG! Alle angebotenen Katalysatoren/Kat-Ersatzrohre, außer der EG-geprüfte Katalysator der Firma HJS, sind nicht zulässig im Bereich der Straßenverkehrsordnung! Nur mit dem EG-Katalysator dürfen Sie sich legal im öffentlichen Straßenverkehr mit Ihrem Fahrzeug bewegen. Die Benutzung aller anderen Katalysatoren ist nur für Rennsport-Zwecke gedacht. Sofern Sie, trotz unseres Hinweises, eine Downpipe mit einem Katalysator OHNE EG-Genehmigung verbauen, machen Sie sich strafbar. Drohende Konsequenzen können unter anderem sein: Erlöschen der Betriebserlaubnis, Stilllegung des Fahrzeugs, Anzeige wegen Steuerhinterziehung, sowie eventuelle Ermittlungen von Seiten der Umweltbehörde. Hinweis: Die Katalysatorauswahl "mit 200 Zellen ECE HJS Sportkatalysator (ohne Betriebserlaubnis)" verfügt über ein Prüfzeichen ohne Fahrzeugzuordnung für den Subaru WRX STI und besitzt somit hier keine Betriebserlaubnis.
TÜV / ABE auf Anfrage erhältlich
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