ST
ST Federn OPEL Corsa B (S93) (28260127)187,41€ inkl. MwSt.
ST
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Concaver
Concaver CVR8 20×10″ 5x120 ET45 Gloss Bronze737,50€ inkl. MwSt.
JR Wheels
JR Wheels SL-03 19×8.5″ 5x114.3 ET42 Matt Bronze395,30€ inkl. MwSt.
Remus
Remus Sport Exhaust for Audi A3 Quattro, Type 8V (MY 2014-) — Connection tube (Legal)822,46€ inkl. MwSt.
Eibach
Eibach B12 Sportline Komplettfahrwerk Seat Leon (1P) (E95-81-009-01-22)1.230,74€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design Front Diffusor V.1 Hyundai Tucson N-Line Mk4 (HY-TU-4-NLINE-FD1G)197,38€ inkl. MwSt.
AP
AP Gewindefahrwerk VW (11580002)634,57€ inkl. MwSt.
Suspension Control
Active Suspension Control BLE - Tieferlegungsmodul für Luftfahrwerk - Tesla Model S (2012-2016), Vor-Facelift (ASC-BLE-TESLA-MODEL_S-Vorfacelift)1.298,00€ inkl. MwSt.
Ragazzon
Ragazzon Edelstahl Hosenrohr (55.0610.00)247,80€ inkl. MwSt.
GRAIL
GRAIL Klappenabgasanlage | ECE | 3, 5" | passend für VW Golf 7 R FL | an HJS ohne Endrohre2.802,33€ inkl. MwSt.
HG Motorsport
HG Motorsport MFD15 Gen2 für VW Golf 6 RHD (CC51008)355,98€ inkl. MwSt.
Ulter Sport
Ulter Sport Endrohr für Opel Vectra C HB & SD bez wycięcia w zderzaku ohne Ausschnitt in StoBsstange 2002-2008 (NX10.41)32,72€ inkl. MwSt.
KW
KW HLS 2 Höhenverstellung FERRARI F12 Berlinetta (F152) (19242610)6.962,00€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design Heckansatz Audi A3 Sedan 8V (Version mit Einzel-Auspuffendrohren beidseitig) (AU-A3-3-S-RS1GO_O)192,42€ inkl. MwSt.
JR Wheels
JR Wheels JR6 15×7″ 4x100 ET35 Silver Machined Face182,90€ inkl. MwSt.
Ramair
Ramair Kegel-Luftfilter, groß, Hals-Innendurchmesser 83mm (3.25inch), mit Ansaugtrichter und Verbinder (CC-195-VS-83-BK-KIT)115,18€ inkl. MwSt.
Concaver
Concaver CVR1 20×10″ 5x112 ET47 Brushed Titanium737,50€ inkl. MwSt.
AP
AP Sportfahrwerk SKODA Octavia I Combi (1U5) (21382028)415,48€ inkl. MwSt.
Pipercross
Pipercross Austauschfilter PP2097 (PP2097)69,31€ inkl. MwSt.
Milltek
Milltek Sport Active Valve Controller mit 2 Fernbedienungen (MSVCTRL14)506,57€ inkl. MwSt.
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Artikelnr. D760-0060
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Turbo-Einlassrohre erfüllen zwei sehr unterschiedliche Zwecke. Einerseits fördert die Optimierung eines Turbo-Einlassrohrs eine bessere Turbo-Effizienz und ein besseres Ansprechverhalten, weil der Turbo über einen ungehinderten Strömungsweg mit größerem Volumen mehr Luft ansaugen kann. Andererseits gibt es einen emotionaleren Vorteil, den manche für ebenso wichtig oder sogar wichtiger halten als Effizienz und Durchflussoptimierung - mehr Sound. Egal, welcher Zweck im Vordergrund steht, Dinan liefert beides.
Unabhängig vom Einsatzbereich ersetzt ein Dinan Turbo-Einlass den schwachen, ausfallanfälligen Kunststoff-Serieneinlass durch einen robusteren aus Carbon. CNC-gefräste Anschlüsse sorgen für die richtige Passform und garantieren die Montage als direkter Ersatz des Serieneinlasses. Über Material und Passform hinaus geht es um die Verbesserungen an den Eigenschaften des wichtigsten Elements im System, dem Rohr selbst. Der Serien-Turboeinlass hat zusätzliche Merkmale (in manchen Fällen mehrere), die Strömungswiderstände und Turbulenzen erzeugen und zugleich die Turbogeräusche dämpfen. All das ist unerwünscht, lässt sich aber leicht beheben, indem die verschiedenen Resonatoren entfernt und der Strömungsweg vergrößert (und optimiert) wird, für einen gleichmäßigeren Durchfluss. Das Ergebnis ist ein Einlass, der nicht nur mehr Luft liefert und den Turbo effizienter arbeiten lässt (weniger Arbeit), sondern auch die oft gewünschte Verstärkung des Turbo-Ansaugsounds bietet.
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