DINAN KALTLUFTANSAUGUNG - 2020-2026 BMW M340I/M440I, 2022-2026 BMW M240I (D760-0069)

Sie wollen mehr, für weniger? Die brandneue G2x/G4x Mx40i PEX-Ansaugung bietet alle Leistungs- und Klangvorteile ihres Carbon-Pendants - nur mit weniger Inszenierung - und ist damit die B58-Ansaugung von Dinan mit dem besten Preis-Leistungs-Verhältnis pro PS.

Die Mx40i sind in puncto Leistung und Stil ein beeindruckende Fahrzeuge, doch das vermittelt sich beim Blick auf ihr glanzloses Serien-Ansaugsystem nicht, das von scheinbar unfertigen Domstreben umhüllt ist (soweit zutreffend). Im Serienzustand ist der Mx40i mit einer trockenen, leblosen Airbox ausgestattet, die einen einfachen Flachfilter beherbergt, dazu kommt ein Ansaugresonator, dessen Aufgabe es ist, Turbo-/Ansauggeräusche zu beseitigen. Genau die Geräusche, die man in der Performance-Welt liebt. Im Wesentlichen hat BMW es für richtig gehalten, Mx40i-Besitzern eine Airbox zu geben, die uninspirierend aussieht, ausreichend, aber nicht ideal durchströmt wird und keinerlei Geräusch abgibt. Das genaue Gegenteil dessen, was die Plattform ansonsten ausstrahlt. Die Dinan PEX-Ansaugung für die Plattform korrigiert diese Mängel und liefert eine halboffene Ansaugung, die 58 % mehr Luft durchsetzen kann als das Serien-System, was zusätzliche Leistung im oberen Drehzahlbereich und eine bessere Gasannahme bringt. Gleichzeitig bietet sie eine aufgewertete, serienähnliche Optik, die sich nahtlos in die umgebenden Serien-Kunststoffkomponenten unter der Haube einfügt, und einen stärkeren Klang, dank des Entfalls des Ansaugresonators und eines halboffenen Designs.

Um die Durchflusssteigerungen zu erreichen, die das Dinan-Ansaugsystem auszeichnen, wurde der gesamte untere Kasten des Systems und nicht nur der Deckel überarbeitet und vergrößert, um den im Motorraum verfügbaren Platz so gut wie möglich zu nutzen. Dadurch kann wiederum ein 40 % größerer, speziell angefertigter, frei durchströmbarer Filter untergebracht und ein maximaler Durchfluss erzielt werden. Dinan wollte jedoch schon immer einen zweiten Einlass, um das Volumen des vergrößerten Luftkastens und die vergrößerte Filterfläche effektiv zu füllen. Dieser Wunsch führte zu einer Vielzahl von Versuchen zur Wirksamkeit eines möglichen offenen Lufteinlasses im System. Mit unterschiedlichen Formen, Positionen und Größen der Öffnungen sollte sichergestellt werden, dass der zusätzliche Einlass keine unerwünschten Nebenwirkungen wie einen Anstieg der Lufttemperaturen im System verursacht. Das ist bei Ansaugsystemen mit offenem Lufteinlass üblich, bei denen überhitzte Luft aus dem Motorraum in den Ansaugtrakt gelangt. Die Testergebnisse zeigten, dass die gemusterten Öffnungen in der finalen Version des Kastens auf der dem Motor abgewandten Seite ein perfektes Gleichgewicht boten: zusätzliches Volumen zur Unterstützung des serienmäßigen Einlasses, ohne die Turboeinlasstemperaturen zu erhöhen. Das galt unabhängig von den Testbedingungen (einzelne/mehrere Gangbeschleunigungen, konstante Geschwindigkeit, 0-100mph-Läufe usw.).

Da mehr Luft in das System gesaugt wird, verbessert sich das Gasannahmeverhalten und es wird zusätzliche Leistung erzielt, mit maximalen Zuwächsen von +9 WHP / +8 ft-lbs Drehmoment. Die sekundären Lufteinlässe machen das Ansaugsystem außerdem hörbarer, sodass der Turbo-Spool und das Schubumluftventil (BOV) zur Geltung kommen. Ein deutlicher Unterschied zu den traditionellen, vollständig geschlossenen Systemen von Dinan, bei denen das Ansauggeräusch bei Weitem nicht so wahrnehmbar ist. Während Leistung und Sound die Hauptrolle spielen, fügt sich die schlichte PEX-Konstruktion mühelos in den serienmäßigen Motorraum ein und sorgt für eine zurückhaltende Optik, die trotz einfacher Materialien dennoch Aufmerksamkeit erregt. Es ist eine wirtschaftliche Lösung für Form und Funktion bei einem Fahrzeug, das beides ausstrahlt.

Merkmale:

• Mehr Leistung: maximale Zuwächse von 9 WHP und 8 lb-ft Drehmoment bei einem komplett serienmäßigen Fahrzeug
• PEX-Konstruktion mit hoher Hitzeabweisung und Serien-Optik
• Erfreulich lauterer, sportlicherer Sound
• Verbesserte Gasannahme
• Durchfluss um 58 % oder mehr über der Serienansaugung
• Airbox mit größerem Volumen (60% größer als Serie)
• 40% mehr Filterfläche (Serie: 82 in², Dinan: 115 in²) für optimalen Durchfluss
• Kompatibel mit allen G2x Mx40i, mit und ohne serienmäßige Verstrebung
• Schnelle und einfache Montage

TÜV / ABE auf Anfrage erhältlich

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