KW
KW Gewindefahrwerk V3 MERCEDES-BENZ (35225054)2.794,24€ inkl. MwSt.
KW
KW Gewindefahrwerk V3 MERCEDES-BENZ (35225054)2.794,24€ inkl. MwSt.
Concaver
Concaver CVR8 21×9″ 5x112 ET25 Carbon Graphite767,00€ inkl. MwSt.
Ragazzon
Ragazzon Edelstahl Katalysator-Ersatzrohr + Partikelfilter-Ersatzrohr Gruppe N (55.0312.00)487,34€ inkl. MwSt.
JR Wheels
JR Wheels JR38 20×10″ 5x112 ET45 Gloss Black442,50€ inkl. MwSt.
V-MAXX
V-MAXX Tieferlegungsfedern TOYOTA AVENSIS SEDAN (T27) (35 TO 83)166,75€ inkl. MwSt.
CTS Turbo
CTS Turbo Downpipe - Audi B8/B8.5 AUDI A4/A5/ALLROAD/Q5 1.8T/2.0T (CTS-EXH-TP-0004-B8-CAT)447,62€ inkl. MwSt.
AP
AP Gewindefahrwerk (1158000C)634,57€ inkl. MwSt.
GRAIL
GRAIL Klappenabgasanlage | ECE | passend für Ford Mustang Gen. 7 5.0 GT V8 S650 (Bj. ab 2024)(US-Modell) | Coupé, mit Serienklappe, Mittelschalldämpfer mit H-Pipe (Deep), Ø 115 mm3.597,73€ inkl. MwSt.
Ulter Sport
Ulter Sport Endschalldämpfer für Audi A3 typ 8L 1996-2003, 120×80 mm, oval, 1 Endrohr (101-101/28)306,40€ inkl. MwSt.
Vossen
Vossen HFX-2 20×9″ 5x112 ET32 Gloss Black1.060,82€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design Front Diffusor V.2 Mercedes-AMG CLE 53 C236 (ME-CLE-236-53-AMG-FD2G)197,38€ inkl. MwSt.
AP
AP Sportdämpfer (61A80001)108,08€ inkl. MwSt.
Eibach
Eibach Pro-Kit Einzelfeder, Vorderachse - SEAT Ibiza Mk V, VW Polo VI ... (F11-81-016-01-FA)127,44€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design Hinten Splitter (mit einem vertikalem balken) BMW 1 M-Pack E87 Facelift (BM-1-87F-MPACK-RD1G+RD2G)246,98€ inkl. MwSt.
Remus
Remus Racing secondary cat-back section [047015 0300]487,34€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design Seitenschweller Diffusor Volvo EX30 Mk1 (VO-EX30-1-SD1G)197,38€ inkl. MwSt.
HG Motorsport
HG Motorsport V-Bandschellenset mit Dichtring Bull-X (HGBXVB76M)46,16€ 48,59€ inkl. MwSt.
Pipercross
Pipercross PX500 Grundplatten - 1.25″ SU HS2 - C501157,49€ inkl. MwSt.
JR Wheels
JR Wheels SL-02 18×8.5″ 5x100 ET42 Matt Gun Metal342,20€ inkl. MwSt.
KW
KW Gewindefahrwerk V3 BMW (35220079)2.929,94€ inkl. MwSt.
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Artikelnr. D780-0002
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Der serienmäßige B4x/B58 Wärmetauscher ist nicht auf die hohen Anforderungen ausgelegt, die oft mit einem modifizierten Aufbau einhergehen. Der dünne Kern ist schnell überfordert, wobei die IAT dramatisch ansteigen, sobald das Fahrzeug über einige aufeinanderfolgende Vollgas-Beschleunigungen (WOT) hinaus oder auch nur einige Minuten auf der Rennstrecke gefordert wird. Dieser Temperaturanstieg löst die Sicherheitsfunktionen des Serien-Steuergeräts aus, das den Zündzeitpunkt zurücknimmt und die Gesamtleistung reduziert, um zu verhindern, dass das System bis zu bleibenden Schäden überhitzt. Bei einer Anwendung, deren Spaß direkt daraus entsteht, die Plattform an ihre Grenzen zu bringen, stellt diese Kühlungsgrenze eine Herausforderung für den Automobilenthusiasten dar.
Der Dinan B4x/B58 Wärmetauscher für das F2x/F3x Chassis hilft, diese Probleme mit einem robusteren Kern zu mildern (48mm dicker Dinan Kern gegenüber 27mm dickem OEM-Kern), der 78% mehr Wärmeübertragungsfläche für eine verbesserte Kühlleistung bietet. Die deutliche Zunahme der Kerndicke erfordert zudem einzigartige „L“-förmige Endkästen, die ebenfalls zur Verbesserung der thermischen Masse (Fähigkeit, Wärme aufzunehmen, zu speichern und abzugeben) gegenüber dem OEM-Aufbau beitragen. Mit bis zu 15° IAT-Differenz gegenüber der Serie ist der Dinan Wärmetauscher bereit und in der Lage, Ihr Fahrzeug dabei zu unterstützen, immer wieder maximale Leistung für Ihr Fahrvergnügen zu liefern!
TÜV / ABE auf Anfrage erhältlich
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