DINAN HOCHDURCHFLUSS-ANSAUGUNG - 2020-2024 MINI COOPER S/JCW & C’MAN S, 2020-2023 BMW X1/X2 28I (D760-0057)

Dinans äußerst erfolgreiche Ansaugung für den MINI der 3. Generation wurde überarbeitet, und eine neue Variante wurde entwickelt, die LCI-Modelle sowie die F48/F39 BMW X1/X2 ab 2020 unterstützt!

Wie ihr Vorgänger ist die Dinan Carbon-Ansaugung für die quer eingebauten MINI/BMW B46/B48-Motoren gleichbedeutend mit einer Übung in Effizienz. Gegeben waren ein beengter Raum mit begrenzten Möglichkeiten und ein noch kleineres Budget, und es sollte eine Ansaugung entstehen, die Leistung, Klang und Gasannahme in einem ansprechenden Paket bietet. Auch wenn das nicht die einfachste Aufgabe war, machten wir uns mit unserem Ingenieurteam entschlossen daran, eine Lösung zu liefern.

Durch eine Vielzahl von Strömungsprüfstandtests wurde schnell festgestellt, dass das größte Hindernis für einen besseren Durchfluss an der Serienansaugung der Werks-Ansaugschnorchel war. Leider war der Schnorchel auch das Teil, das die größte Kostensteigerung für ein mögliches Kit verursachen würde. Daher wurde er schnell als möglicher Verbesserungsbereich verworfen. Stattdessen richtete sich die Aufmerksamkeit darauf, einen Weg zu finden, einen sekundären Einlass für zusätzlichen Luftstrom zu schaffen. Bei dem begrenzten Platzangebot war eine herkömmliche sekundäre Luftführung nicht möglich. Dies führte wiederum zu zahlreichen Versuchen zur Wirksamkeit eines möglichen offenen Einlasses im oberen Deckel. Mit unterschiedlichen Formen, Positionen und Größen der Öffnungen sollte sichergestellt werden, dass der zusätzliche sekundäre Einlass keine unerwünschten Nebeneffekte wie einen Anstieg der Lufttemperaturen im System verursacht. Das ist bei offenen Ansaugsystemen üblich, bei denen viel überhitzte Motorraumluft im Ansaugtrakt verwendet wird. Die Ergebnisse dieser Tests zeigten, dass eine 12 square-inch große Öffnung für zusätzliche Luft auf der dem Motor abgewandten Seite des oberen Deckels ein perfektes Gleichgewicht aus zusätzlichem Volumen zur Unterstützung des Serienschnorchels bot, ohne die Turbo-Einlasstemperaturen zu erhöhen. Das galt unabhängig von den Testbedingungen (einzelne/mehrere Gangbeschleunigungen, konstante Geschwindigkeit, 0-100mph-Läufe usw.).

Da mehr Luft in das System gezogen wird, verbessert sich die Gasannahme und es wird zusätzliche Leistung erzielt, mit maximalen Zuwächsen von +12 WHP / +23 ft-lbs Drehmoment im unteren/mittleren Drehzahlbereich. Der sekundäre Lufteinlass macht das Ansaugsystem außerdem hörbarer, sodass das Aufladen des Turbos und das Schubumluftventil (BOV) zur Geltung kommen. Ein deutlicher Unterschied zu Dinans herkömmlichen, vollständig geschlossenen Systemen, bei denen das Ansauggeräusch bei Weitem nicht so erkennbar ist. Um bei der gesteigerten Leistung und dem Klang nicht nachzustehen, besteht das System aus makellosem Carbon und sieht damit auch die Rolle aus. Das Ergebnis aus einem optimierten Deckel, einem verbesserten Filter und gründlichen Tests ist eine unglaublich effiziente und kostengünstige Lösung, die nur schwer zu schlagen ist.

Merkmale:

• Mehr Leistung: maximale Zuwächse von 12 WHP und 23 lb-ft Drehmoment (Details siehe Diagramm)
• Erfreulich lauterer, sportlicherer Sound
• Verbesserte Gasannahme
• Der große Airbox-Deckel aus Carbon ermöglicht die Nutzung eines größeren Luftvolumens und nutzt den frei durchströmten Filter optimal aus
• Der trichterförmige seitliche Einlass bildet eine sekundäre Ansaugluftquelle mit optimalen Strömungseigenschaften und ohne Anstieg der Ansauglufttemperatur
• Montage ohne Änderungen per Verschraubung

TÜV / ABE auf Anfrage erhältlich

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