ST
ST Federn SMART Roadster (452) (28226003)187,41€ inkl. MwSt.
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V-MAXX
V-MAXX Tieferlegungsfedern SUBARU BRZ COUPÉ+CABRIO (ZC) (35 SB 21)105,75€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design Hinten Splitter VW GOLF VII R (ohne vertikale Balken) (VW-GO-7-R-RD1G)88,28€ inkl. MwSt.
Ulter Sport
Ulter Sport Endschalldämpfer für Volkswagen Golf IV 1997-2004, Ø100 mm, rund, 2 Endrohre (129-204/17-1)331,19€ inkl. MwSt.
Maxton Design
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GRAIL
GRAIL Klappenabgasanlage | ECE | passend für BMW M850i G1x | seit 03/2024 (LCi 2) G14 (Cabriolet)3.500,73€ inkl. MwSt.
HJS
HJS ECE Downpipe VAG 2.0 T(F)SI EA888 Gen.4 AWD OPF (z.B. Golf 8 R) 90821185 (90821186M)3.363,00€ inkl. MwSt.
ST
ST Gewindefahrwerk XTA FORD USA Mustang (LAE) (18230865)1.486,40€ inkl. MwSt.
Ragazzon
Ragazzon Verbindungsmuffe für the Original- rear muffler or für den Anbau von 50.0001.06 / 50.0001.10 / 18.0007.13 / 18.0007.60 am Original- centre muffler (61.0001.AD)38,94€ inkl. MwSt.
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KW Gewindefahrwerk V3 VW Golf VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) (352800BK)2.171,20€ inkl. MwSt.
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GRAIL Klappenabgasanlage | ECE | passend für Audi A5 F5 45 TFSI (Bj. 2019-2024) | Sportback, mit Montage2.899,33€ inkl. MwSt.
Akrapovic
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JR Wheels SL-02 18×8.5″ 5x114.3 ET42 Matt Black342,20€ inkl. MwSt.
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Artikelnr. D760-0053
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Die Dinan Turbo-Einlässe sind ein einfach zu montierendes Bolt-on-Upgrade, das das größte Hindernis im gesamten Serien-Ansaugsystem beseitigt: die Turbolader-Einlässe selbst. Sie sind ein kostengünstiges Upgrade und ein wichtiger Zwischenschritt auf dem Weg zur maximalen Leistung dieser Luxuslimousine.
Ab Werk sind die Kunststoff-Einlässe begrenzt und lassen nur sehr wenig Volumen durch, da sie sich zu den Turboladern hin stark verjüngen. Diese Verengung drosselt den Durchfluss und erhöht das Druckverhältnis vor der Turbine, wodurch die Turbolader härter arbeiten müssen als nötig. Die Dinan-Ingenieure haben dieses Problem durch umfangreiche Prototypenentwicklung und Tests behoben, um maximales künftiges Leistungspotenzial bei gleichzeitiger Kompatibilität mit zahlreichen möglichen Konfigurationen sicherzustellen. Das Ergebnis ihrer Arbeit sind Dinan Turbo-Einlässe aus UV-beschichtetem Hochglanz-2×2-Carbon, die sich nahtlos an jede von Ihnen geplante Ausbaustufe des Ansaugsystems anpassen (kombiniert mit den Serien-Airboxen oder dem kompletten Dinan Kaltluftansaugsystem). Dort, wo das Carbon endet, beginnt ein Aluminiumadapter zum Anschluss an den serienmäßigen Turbolader. Dank desselben Verriegelungssystems wie in Serie ist die Montage in diesem Bereich unkompliziert und wird durch ein „Klick“ bestätigt, sobald alles sitzt. Diese Einfachheit macht sie möglicherweise zu einer der schnellsten und am wenigsten nervigen Montagen, die Ihnen auf dieser Plattform begegnen werden. Das Rohr selbst wurde so gestaltet, dass es den größtmöglichen Querschnitt vom Ansaugfilter bis zum Turbo bietet, eine erstaunliche Volumenzunahme von 200 % gegenüber Serie. Das ist der Schlüssel zu maximalen Leistungsgewinnen des Systems und der Grund für die organische, unkonventionelle Form des Dinan Einlasssystems. Während sich das zusätzliche Volumen bei einem Fahrzeug mit Serien-Airboxen deutlich bemerkbar macht und zu durchschnittlichen Zuwächsen von +11 WHP / +13 WTQ von 2000 U/min bis zum Drehzahlbegrenzer führt, ist die Gesamteffizienz des gesamten Ansaugsystems am höchsten, wenn es mit der Dinan Kaltluftansaugung kombiniert wird, die ebenfalls ein größeres Volumen kühlerer Luft früher im Ansaugtrakt liefert.
Robuste Tests mit einem vollständig instrumentierten Motor haben zusätzlich die Vielzahl an Vorteilen gezeigt, die die Dinan Turbo-Einlässe über Prüfstand und Strömungsbank hinaus bieten. Einfach gesagt: Die Dinan Turbo-Einlässe für F90 M5 / F9x M8 helfen dem Turbolader, mit einem niedrigeren Druckverhältnis zu arbeiten, wodurch er effizienter arbeitet. Das führt direkt zu geringerem Abgasgegendruck vor der Turbine, niedrigeren Turbolader-Wellendrehzahlen, niedrigeren Verdichter-Austrittstemperaturen und der Möglichkeit, höhere Ladedrücke zu erreichen.
TÜV / ABE auf Anfrage erhältlich
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