KW
KW Rennfeder (60110220)74,34€ inkl. MwSt.
KW
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HG Motorsport
HG Motorsport Silikonbogen 90°C (54mm - 102mm Innendurchmesser) (HGSI9054-sM)23,80€ inkl. MwSt.
V-MAXX
V-MAXX Tieferlegungsfedern SKODA OCTAVIA SEDAN (5E3) (35 SK 72)133,03€ inkl. MwSt.
Eibach
Eibach Pro-Kit Einzelfeder, Vorderachse - BMW 3 Series (F2021001)127,44€ inkl. MwSt.
V-MAXX
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V-MAXX
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Maxton Design
Maxton Design Street Pro Seitenschweller Diffusor Subaru Impreza WRX STI Mk3 Facelift (SUIM3FWRXSTICNC-SD1B)167,63€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design Hinten Splitter (mit einem vertikalem balken) Porsche 911 Turbo S 992 (PO-911-992-TURBO-S-RD1G+RD2G)246,98€ inkl. MwSt.
Vossen
Vossen HF-5 21×12″ undrilled 5-lug ET+21…+66 Deep Raw1.249,62€ inkl. MwSt.
Motordrome Design
Frontsplitter Peugeot 208 Mk1 Facelift (2015-2019)157,72€ inkl. MwSt.
Vogtland
Vogtland Tieferlegungsfedern 35/35 mm - Audi A3, Typ 8V Quattro, inkl. Sportback, ohne Magnetic Ride (951714)360,43€ inkl. MwSt.
Ulter Sport
Ulter Sport Endschalldämpfer für Honda Accord VI SEDAN & COUPE 1999-2002, 80×65 mm, rechteckig, 2 Endrohre (110-201/12-1)291,53€ inkl. MwSt.
Scorpion
Scorpion Downpipe ohne Katalysator | passend für Audi S4 B8/8.5 3.0 TFSI V6 Quattro Saloon, Sedan & Avant 09-16 / S5 3.0 TFSI V6 Quattro 8T Coupe 12-17 (2009-2017)780,57€ inkl. MwSt.
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Concaver CVR2 19×8.5″ 5x112 ET35 Platinum Black531,00€ inkl. MwSt.
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KW Gewindefahrwerk V5 FERRARI (30942025)10.906,57€ inkl. MwSt.
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Concaver CVR4 21×10.5″ 5x112 ET38 Brushed Titanium855,50€ inkl. MwSt.
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Artikelnr. D120-0530
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Fast alle Straßenfahrzeuge werden ab Werk mit einem Stabilisator ausgeliefert, da er ein üblicher Bestandteil moderner Fahrwerke ist. Diese sind jedoch für maximalen Komfort übermäßig weich ausgelegt. Ein Stabilisator tut genau das, was sein Name sagt: Er reduziert die Wankbewegung der Karosserie in allen Situationen. Jeder von Dinan abgestimmte Stabilisator wird speziell für jedes BMW-Chassis gebaut und abgestimmt. Weniger Wankbewegung hält Ihren BMW ebener als serienmäßig (und lässt dabei dennoch genau so viel Wankbewegung zu wie nötig), um den mechanischen Grip zu verbessern. Diese Verbesserung vermittelt dem Fahrer in jeder Kurve ein deutlich satteres und sichereres Gefühl.
Rüsten Sie den leichten, rohrförmigen, verstellbaren vorderen Stabilisator nach, um Grip und Stabilität zu verbessern und gleichzeitig Gewicht zu sparen. Der leichte, rohrförmige, verstellbare vordere Stabilisator ist 38 % leichter als ein Vollstabilisator vergleichbarer Steifigkeit. Dieser Stabilisator ist von 42 % bis 57 % steifer als der Serienstabilisator einstellbar und dabei 38 % leichter als ein Vollstab vergleichbarer Steifigkeit. Dieser Stab mit 2 Bohrungen kann mit den mitgelieferten Koppelstangen, die ein Links- und ein Rechtsgewinde für die einfache Längenverstellung haben, in 3 verschiedenen Positionen montiert werden. Dieser leichte, rohrförmige, verstellbare vordere Stabilisator kann dem Stage-1-Fahrwerkssystem hinzugefügt werden, wenn man sein Hochleistungsfahrwerk in Etappen aufbauen möchte.
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