Milltek
Milltek Sport Hinteres Verbindungsrohr (MSBM351)141,29€ inkl. MwSt.
Milltek
Milltek Sport Hinteres Verbindungsrohr (MSBM351)141,29€ inkl. MwSt.
ST
ST Radschraube mit loser Auflage (56110508)38,67€ inkl. MwSt.
Vossen
Vossen HF-4T 20×9″ 5x120 ET35 Tinted Gloss Black (left)1.060,82€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design Diffusor Satz Hyundai Tucson Mk4 (HY-TU-4-SET)754,81€ inkl. MwSt.
Ulter Sport
Ulter Sport Endschalldämpfer für Mazda 323F, 323C, 323P 1,3i , 1,5i 1994-1998, 120×80 mm, oval, 1 Endrohr (116-101/26)239,97€ inkl. MwSt.
Ramair
JS-105-SL - Konus-Luftfilter mit Aluminiumbasis, 70mm Stutzen-AD, Silber, groß49,81€ inkl. MwSt.
Ramair
Ramair Performance Ansaugkit für VW Golf MK7 2.0 TDI/GTD (JSK-145-80-BK)315,37€ inkl. MwSt.
Milltek
Milltek Sport Active Suspension Control System mit Bluetooth-App-Unterstützung - MSVS0202.332,49€ inkl. MwSt.
JR Wheels
JR Wheels JR46 19×9.5″ 5x112 ET41 Black Machined383,50€ inkl. MwSt.
Ragazzon
Ragazzon Edelstahl Endschalldämpfer mit central rund Black Endrohrblende 2x90 mm (50.1090.05B)2.291,56€ inkl. MwSt.
Concaver
Concaver CVR7 19×9.5″ 5x112 ET35 Platinum Black590,00€ inkl. MwSt.
Milltek
Milltek Sport Endschalldämpfer-Baugruppe links - MSAU571547,34€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design Street Pro Heckschurze Audi TT S-Line 8J Facelift (AUTT2SLINECNC-RS1B)167,63€ inkl. MwSt.
V-MAXX
V-MAXX Tieferlegungsfedern BMW 4 CABRIO (G23) (35 BM 407)156,56€ inkl. MwSt.
Concaver
Concaver CVR8 20×9″ Blank ET20–54 Carbon Graphite678,50€ inkl. MwSt.
Vogtland
Vogtland Tieferlegungsfedern 60/40 mm - VW Golf II, Jetta II, Typ 19E, bis 85 kW, GTI, ohne Diesel (bei Kits: komplettes VA-Federbein) (956080)260,01€ inkl. MwSt.
Concaver
Concaver CVR4 20×9.5″ Blank ET22–44 Brushed Titanium708,00€ inkl. MwSt.
V-MAXX
V-MAXX Gewindefahrwerk X-Street CITROËN / DS (60 CI 03)486,41€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design Heckansatz Audi RS7 C8 (Version mit Anhängerkupplung) (AU-RS6-C8-RS1G+RS1RG)192,42€ inkl. MwSt.
Vossen
Vossen HFX-2 18×8,5″ 6x139,7 ET35 Satin Black931,02€ inkl. MwSt.
Inkl. MwSt. Versand wird beim Bezahlen berechnet
Artikelnr. D760-0068
Die Verfügbarkeit kann sich ändern.
Für dieses Produkt gibt es noch keine Bewertungen
Haben Sie sehnsüchtig auf die 2er/3er/4er-Reihe geblickt und sich über all die Tuning-Optionen geärgert, die dort verfügbar sind? Haben Sie sich an Ihren Lieblingshersteller gewandt und ihn angefleht, Lösungen für größere Plattformen zu entwickeln, damit auch Sie mehr Leistung und Sound genießen können? Haben Sie gedacht, dass alles vergeblich war und Ihre Anfragen ignoriert wurden? Dem ist nicht so. Dinan hat Ihre Anfragen gehört und bietet gerne eine Ansaugung für die B58-motorisierten „G“-Chassis-Fahrzeuge der 5er/6er/7er/8er- und X-Reihe an.
Wie seine kleineren „G“-Chassis-Geschwister verwendet die Dinan-Carbon-Ansaugung für die größeren B58-Fahrzeuge ein halboffenes Design mit mehreren akustischen Öffnungen in einem überarbeiteten Deckel, sodass die Ansauggeräusche des Turbos deutlicher hörbar sind. Neben den zusätzlichen Klangöffnungen des neuen Designs entfällt beim Dinan-System auch die große Resonatorbaugruppe der Serie, die unerwünschte Turbogeräusche reduziert. Zusammen ermöglichen diese Elemente dem Motor, sein volles Klangpotenzial nahezu auszuschöpfen; in Kombination mit dem optionalen Turboeinlass (und Anpassungssatz) wird der gesamte Ansaugtrakt bis zum Turbo für eine noch stärkere Klangverbesserung effektiv ersetzt.
Während Sound für einen großen Teil der Kunden zweifellos wichtig ist, sind Leistungssteigerungen für andere ebenso wichtig. Wie bei allen Dinan-Ansaugsystemen wurde das Serien-Design durch höheren Durchfluss mithilfe eines größeren Luftkastens und Filterelements verbessert. Diese Standardanpassungen verbessern das Ansprechverhalten (und die Beschleunigung) und verringern die Belastung des Turboladers für maximale Effizienz. Auch wenn die Vergrößerung und Neugestaltung von Kasten und Filter wesentliche Faktoren für eine leistungsstärkere Ansaugung sind, sind sie nicht die einzigen Variablen für ein effizienteres Design. Die Resonatorbaugruppe, die den Hörgenuss einschränkte, erzeugte durch alternative, verkümmerte Strömungswege auch einen turbulenteren Luftweg. Das Dinan-Carbon-Ansaugrohr beseitigt diese Strömungsstörungen mit einem glatteren, direkten Strömungsweg für maximale potenzielle Effizienz und insgesamt 20 % mehr Durchfluss im Vergleich zur Serie. Mit diesen Verbesserungen bei Durchfluss und Effizienz kommt auch mehr Leistung, besonders beim Anfahren, was in maximalen Zuwächsen von +7 WHP & +12 lb-ft bei 2500 U/min bei einem komplett serienmäßigen Fahrzeug gipfelt.
Entwickelt, um einen ausgeprägteren Sound zu erzeugen, verbesserte Leistung mit spürbaren Leistungszuwächsen zu liefern und dem Motorraum etwas Carbon-Klasse zu verleihen - die Dinan-B58-Carbon-Ansaugung für die „G“-Chassis 5er/6er/7er/8er/X-Reihe ist ein Muss für jeden Enthusiasten, der alles haben möchte.
HINWEIS: Für Besitzer eines B58 „G“-Chassis 5er/6er/7er/8er/X, die den Dinan-Turboeinlass (D760-0061) für maximalen Sound verwenden möchten, sind die passende Dinan-Ansaugung (D760-0068) sowie der zugehörige Einlass-Anpassungssatz (D763-0100) ERFORDERLICH. Der Dinan-Turboeinlass passt NICHT an das Serien-Ansaugsystem.
TÜV / ABE auf Anfrage erhältlich
Wir liefern derzeit nur innerhalb Europas.
Ist ein Artikel nicht verfügbar, melden wir uns bei Ihnen mit einer voraussichtlichen Wartezeit.
Möchten Sie einen Artikel nach Erhalt zurückgeben, gilt unser Rückgaberecht von 14 Tagen. Von der Rückgabe ausgeschlossen sind nach Kundenwunsch gefertigte Produkte; die Rücksendekosten trägt der Kunde. Alle Bedingungen zu Lieferung und Rückgabe finden Sie auf der Seite „Informationen zur Lieferung“ — der Link steht unten auf der Seite.
Für die Produkte gilt eine Garantie, deren Umfang im beiliegenden Garantieschein beschrieben ist.
Für eine berechtigte Reklamation müssen Sie nachweisen, dass der Schaden nicht von Ihnen verursacht wurde und der Garantieschein gültig ist.
Alle Bedingungen finden Sie auf der Seite „Bedingungen und Konditionen“ — der Link steht unten auf der Seite.