Maxton Design
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Artikelnr. D760-0390D
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Das Designziel des M5 High Flow Kaltluftansaugsystems war sehr konkret: Sicherstellen, dass der kraftvolle M5-Motor unter wechselnden Fahrbedingungen für maximale Leistung reichlich kühle, sauerstoffreiche Luft erhält. Das System ersetzt die Serien-Airboxen durch eigens entwickelte High-Flow-Doppel-Luftfilter, die großvolumige Ansaugleitungen speisen, welche sorgfältig auf minimale Luftturbulenzen und maximalen Ansaugluftstrom ausgelegt sind. Die Filter werden außerhalb des Motorraums hinter die Frontstoßstange und unter die Scheinwerfer verlegt und isolieren die Ansaugung so von der Hitze unter der Motorhaube. Zusätzliche Hitzeschilde blockieren den Strom leistungsraubender heißer Luft über den Kühler. Das System enthält außerdem modifizierte Nebelscheinwerfer-Zierringe für einen Staudruckeffekt bei Geschwindigkeit.
Die fortlaufende Weiterentwicklung des Ansaugsystems brachte eine interessante und wichtige Entdeckung. Auf Grundlage umfangreicher Tests wurde festgestellt, dass die Serienposition des Lufttemperatursensors im Luftmassenmesser dem Motormanagement einen künstlich erhöhten Wert lieferte, was zu verringerter Leistung führte. Der Übeltäter war der „Hitzestau“ des Luftmassenmessers, wenn kein ausreichender Luftstrom über ihn strich, etwa im täglichen Stop-and-go-Verkehr, wodurch ein Wert entstand, der deutlich über der tatsächlichen Temperatur der ins Ansaugsystem eintretenden Luft lag. Das ausgeklügelte Motormanagement von BMW nahm daraufhin automatisch den Zündzeitpunkt zurück und reduzierte die verfügbare Leistung, bis der Luftstrom den Luftmassenmesser abkühlte. Deshalb enthält das Dinan-Ansaugsystem ein Umsetzset für den Lufttemperatursensor, das dem Motormanagement einen genaueren Wert und eine gleichmäßige Leistung liefert.
Die neueste Version des Systems kehrt zu ihren Carbon-Wurzeln zurück, für eine ausstellungswürdigere Optik mit geprägten Dinan-Logos statt der eingelassenen Mylar-Aufkleber, die nach Jahrzehnten Gebrauch zu Beschädigungen neigten.
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