Concaver
Concaver CVR3 20×8.5″ 5x112 ET35 Platinum Black649,00€ inkl. MwSt.
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Maxton Design
Maxton Design Street Pro Splitter Ford Mustang GT Mk7 (FOMU7GTCNC-FD1B)167,63€ inkl. MwSt.
Concaver
Concaver CVR4 21×9.5″ 5x130 ET57 Brushed Bronze796,50€ inkl. MwSt.
Concaver
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Eibach
Eibach Pro-Kit Tieferlegungsfedern BMW 2er Active Tourer (F45) (E10-20-033-02-22)390,58€ inkl. MwSt.
Concaver
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Ramair
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ST
ST Gewindefahrwerk XA (18268002)1.238,50€ inkl. MwSt.
Ragazzon
Ragazzon Edelstahl Mittelrohr Gruppe N + Edelstahl Endschalldämpfer links/rechts je mit runder Sport Line Endrohrblende 2x90 mm versetzt (50.1124.58)3.481,00€ inkl. MwSt.
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V-MAXX Bremsanlage BMW 5 (E28) (20 BM330 20)1.363,24€ inkl. MwSt.
GRAIL
GRAIL Klappenabgasanlage | ECE | passend für BMW 335i E9x (N54) | Coupé (E92), Heckantrieb2.947,83€ inkl. MwSt.
Concaver
Concaver CVR1 19×10″ Blank ET20–51 Custom Finish619,50€ inkl. MwSt.
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Eibach ERL Serienersatzfeder, Vorderachse - CITROËN C3 I (R10848)88,50€ inkl. MwSt.
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JR Wheels JR28 18×7.5″ 5x108 ET40 Gloss Black295,00€ inkl. MwSt.
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Vossen HFX-6 24×10″ 6x139,7 ET35 Gloss Black1.344,02€ inkl. MwSt.
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Artikelnr. D780-0002
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Der serienmäßige B4x/B58 Wärmetauscher ist nicht auf die hohen Anforderungen ausgelegt, die oft mit einem modifizierten Aufbau einhergehen. Der dünne Kern ist schnell überfordert, wobei die IAT dramatisch ansteigen, sobald das Fahrzeug über einige aufeinanderfolgende Vollgas-Beschleunigungen (WOT) hinaus oder auch nur einige Minuten auf der Rennstrecke gefordert wird. Dieser Temperaturanstieg löst die Sicherheitsfunktionen des Serien-Steuergeräts aus, das den Zündzeitpunkt zurücknimmt und die Gesamtleistung reduziert, um zu verhindern, dass das System bis zu bleibenden Schäden überhitzt. Bei einer Anwendung, deren Spaß direkt daraus entsteht, die Plattform an ihre Grenzen zu bringen, stellt diese Kühlungsgrenze eine Herausforderung für den Automobilenthusiasten dar.
Der Dinan B4x/B58 Wärmetauscher für das F2x/F3x Chassis hilft, diese Probleme mit einem robusteren Kern zu mildern (48mm dicker Dinan Kern gegenüber 27mm dickem OEM-Kern), der 78% mehr Wärmeübertragungsfläche für eine verbesserte Kühlleistung bietet. Die deutliche Zunahme der Kerndicke erfordert zudem einzigartige „L“-förmige Endkästen, die ebenfalls zur Verbesserung der thermischen Masse (Fähigkeit, Wärme aufzunehmen, zu speichern und abzugeben) gegenüber dem OEM-Aufbau beitragen. Mit bis zu 15° IAT-Differenz gegenüber der Serie ist der Dinan Wärmetauscher bereit und in der Lage, Ihr Fahrzeug dabei zu unterstützen, immer wieder maximale Leistung für Ihr Fahrvergnügen zu liefern!
TÜV / ABE auf Anfrage erhältlich
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