Milltek
Milltek Sport Verbindungsrohr - MSNI114306,37€ inkl. MwSt.
Milltek
Milltek Sport Verbindungsrohr - MSNI114306,37€ inkl. MwSt.
Ulter Sport
Ulter Sport Universal-Endrohr, Ø100 mm, rund, Länge 200/180 mm (N2-101* L)67,43€ inkl. MwSt.
KW
KW Gewindefahrwerk V1 PEUGEOT 307 CC (10270012)1.273,22€ inkl. MwSt.
Eibach
Eibach Pro-Kit Einzelfeder, Hinterachse - FORD Fiesta VII (F11-35-046-01-RR)155,76€ inkl. MwSt.
Concaver
Concaver CVR5 19×10″ Blank ET20–51 Custom Finish619,50€ inkl. MwSt.
Milltek
Milltek Sport Mittelschalldämpfer - MSVW445261,09€ inkl. MwSt.
V-MAXX
V-MAXX Tieferlegungsfedern MERCEDES-BENZ C-CLASS COUPÉ (C204) (35 MB 120)159,47€ inkl. MwSt.
KW
KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport CHEVROLET (35261817)2.874,48€ inkl. MwSt.
AP
AP Sportfahrwerk SEAT Toledo Mk II (1M2) (21381009)385,73€ inkl. MwSt.
Eibach
Eibach B12 Pro-Kit Komplettfahrwerk BMW 5er Touring E39 (E90-20-005-07-20)1.462,02€ inkl. MwSt.
Milltek
Milltek Sport Doppel-Endschalldämpfer-Baugruppe (Motorsport) - MSFD181713,25€ inkl. MwSt.
JR Wheels
JR Wheels SL-02 19×8.5″ 5x112 ET41 Matt Black395,30€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design HECKSPOILER / KOFFERRAUMDECKEL ERWEITERUNG BMW 3 E46 - 4 TÜRER LIMOUSINE < M3 CSL LOOK > (zum Malen) (BM-3-46-CSL-H1A)142,83€ inkl. MwSt.
Vossen
Vossen HFX-2 22×9″ 5x112 ET32 Gloss Black1.178,82€ inkl. MwSt.
JR Wheels
JR Wheels JR23 20×9.5″ Blank ET20–35 Hyper Gray w/ Machined Lip442,50€ inkl. MwSt.
Concaver
Concaver CVR1 19×9″ 5x114.3 ET40 Platinum Black560,50€ inkl. MwSt.
Vossen
Vossen HF-5 23×11″ 5x112 ET14 Matte Gunmetal1.367,62€ inkl. MwSt.
Concaver
Concaver CVR3 21×9″ 5x112 ET25 Brushed Titanium767,00€ inkl. MwSt.
Eibach
Eibach Pro-Kit Einzelfeder, Hinterachse - VOLVO C30 (F11-84-011-01-HA)127,44€ inkl. MwSt.
Vogtland
Vogtland Sportfahrwerk 35/35 mm - VW Golf VII, Typ AU, über 1010 kg, nur Verbundlenker-HA, Dämpfer 50 mm (960647)661,44€ inkl. MwSt.
Inkl. MwSt. Versand wird beim Bezahlen berechnet
Artikelnr. D760-0046-A
Die Verfügbarkeit kann sich ändern.
Für dieses Produkt gibt es noch keine Bewertungen
Sie suchen mehr Klang, als die geschlossene Dinan-Standardansaugung für F2x/F3x-Fahrzeuge mit B58-Motor bietet, möchten aber weder alle Leistungszuwächse noch das wunderschön gefertigte Carbon-Design opfern? Diese halboffene Variante derselben Ansaugung erfüllt diese Anforderungen mit einem überarbeiteten Deckel mit zusätzlicher Klangöffnung, sodass die berauschenden Turbo-Geräusche leichter zu hören sind. In Kombination mit dem optionalen Turbo-Einlass wird der gesamte Ansaugtrakt bis zum Turbo wirksam ersetzt, für eine weitere Klangverbesserung.
Über die zusätzliche Klangöffnung hinaus geht die halboffene Ansaugung denselben Weg zum Erfolg wie ihr Pendant mit geschlossener Box. Sie verbessert die Serienkonstruktion, indem sie den Durchfluss mit einer größeren Airbox und einem größeren Filterelement erhöht, wodurch die Gasannahme verbessert und der Turbolader für maximale Effizienz entlastet wird. Auch wenn die Vergrößerung und Neukonstruktion von Box und Filter wesentliche Faktoren für eine leistungsfähigere Ansaugung sind, sind sie nicht die einzigen Variablen für ein effizienteres Design. Der Teufel steckt im Detail, und genau darin ist Dinan stark. Die Dinan-Ingenieure konzentrierten ihre Aufmerksamkeit auf das Ansaugrohr selbst, wo sich zahlreiche Verbesserungen erzielen ließen. In der Serienkonfiguration ist das Ansaugrohr mit Schwallblechen und einer kleinen Helmholtz-Kammer ausgestattet, die unerwünschte Geräusche reduzieren sollen. Als Nebeneffekt verursachen diese Merkmale auch einen turbulenteren Luftweg, der dem Seriensystem potenzielle Leistung raubt. Diese 2 Details stehen im genauen Gegensatz zu den Wünschen unserer Zielgruppe, daher war ihre Entfernung von höchster Bedeutung. Nach zahlreichen Entwicklungsschleifen entstand ein Ansaugrohr aus Carbon, das Strömungsstörungen beseitigt und den natürlichen Klang eines ungehinderten Ansaugtrakts zur Geltung kommen lässt. Insgesamt ermöglicht diese gründliche Konstruktionsmethodik der Dinan Carbon-Ansaugung für den B58-Motor Zuwächse von 15 HP und 13 TRQ bei 6000 RPM an einem völlig serienmäßigen Fahrzeug. Eine beeindruckende Leistung bei heutigen Turbomotoren.
Um auf der Leistungsseite nicht ins Hintertreffen zu geraten, besteht die B58-Ansaugung ebenfalls komplett aus Carbon, anders als 6-Zylinder-Ansaugungen früherer Generationen, bei denen ein Materialmix verwendet wurde. Die Ansaugung ist nicht nur vollständig aus Carbon gefertigt, auch die Qualität des Materials wurde verbessert. Optik ist sicherlich wichtig, und dieses Teil punktet hier auf ganzer Linie. Die verbesserte Konstruktion und Beschichtung garantiert zudem, dass das Erscheinungsbild des Motorraums mit der Dinan-Ansaugung über die Zeit nicht leidet. Gebaut, um einen ausgeprägteren Klang zu erzeugen, dem Motorraum etwas Carbon-Klasse zu verleihen, zu performen und lange zu halten - die Dinan halboffene B58 Carbon-Ansaugung ist eine Modifikation, die für jeden Enthusiasten ein Muss ist, der den Klang an die Spitze seiner Anforderungsliste setzt.
TÜV / ABE auf Anfrage erhältlich
Wir liefern derzeit nur innerhalb Europas.
Ist ein Artikel nicht verfügbar, melden wir uns bei Ihnen mit einer voraussichtlichen Wartezeit.
Möchten Sie einen Artikel nach Erhalt zurückgeben, gilt unser Rückgaberecht von 14 Tagen. Von der Rückgabe ausgeschlossen sind nach Kundenwunsch gefertigte Produkte; die Rücksendekosten trägt der Kunde. Alle Bedingungen zu Lieferung und Rückgabe finden Sie auf der Seite „Informationen zur Lieferung“ — der Link steht unten auf der Seite.
Für die Produkte gilt eine Garantie, deren Umfang im beiliegenden Garantieschein beschrieben ist.
Für eine berechtigte Reklamation müssen Sie nachweisen, dass der Schaden nicht von Ihnen verursacht wurde und der Garantieschein gültig ist.
Alle Bedingungen finden Sie auf der Seite „Bedingungen und Konditionen“ — der Link steht unten auf der Seite.