Concaver
Concaver CVR7 20×9″ Blank ET20–51 Custom Finish678,50€ inkl. MwSt.
Concaver
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Akrapovic
Akrapovič Slip-On Line (Titanium) für Mercedes-AMG A 35 L (Z177) (S-ME/TI/11)4.636,22€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design Diffusor Satz Skoda Scala Mk1 (SK-SC-1-SET)783,58€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design Front Diffusor BMW X1 M-Pack F48 Facelift (BM-X1-48F-MPACK-FD1G)197,38€ inkl. MwSt.
Eibach
Eibach Pro-Kit Tieferlegungsfedern BMW 3er Coupe (E92) (E10-20-014-12-22)381,14€ inkl. MwSt.
Concaver
Concaver CVR6 19×10″ Blank ET20–51 Platinum Black619,50€ inkl. MwSt.
RacingLine
Racingline gefräste magnetische Ölablassschraube - VWR18000018,04€ inkl. MwSt.
Milltek
Milltek Sport Audi S5 B9 Sport-Diff-Modelle mit Verstärkungsstreben (RHD) - Cat-Back-Abgasanlage mit Resonator und vier schwarzen ovalen Endrohren (SSXAU1169)4.053,39€ inkl. MwSt.
Eibach
Eibach Pro-Kit Tieferlegungsfedern Renault Laguna (T) Coupe (E10-75-010-06-22)374,06€ inkl. MwSt.
Ulter Sport
Ulter Sport Universal-Schalldämpfer, NRS (NRS142/12-1)200,30€ inkl. MwSt.
JR Wheels
JR Wheels JR38 20×9.5″ 5x112 ET25 Matt Black442,50€ inkl. MwSt.
Concaver
Concaver CVR7 19×8.5″ 5x114.3 ET45 Brushed Bronze531,00€ inkl. MwSt.
Ulter Sport
Ulter Sport Endschalldämpfer für Peugeot 206 2003-2008, Ø80 mm, rund, 1 Endrohr (121-107/07-2)204,27€ inkl. MwSt.
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JR Wheels JR38 21×10.5″ Blank ET10–46 Black Brushed w/ Tinted Face601,80€ inkl. MwSt.
Eibach
Eibach B12 Pro-Kit Komplettfahrwerk MB E-Klasse T(S211) (E90-25-008-04-20)1.583,56€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design Heck Diffusor Seite Jaguar F-Type X152 Facelift (JA-F-TYPE-1F-RSD1G)88,28€ inkl. MwSt.
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V-MAXX
V-MAXX Tieferlegungsfedern MERCEDES-BENZ C-CLASS SEDAN (W204) (35 MB 90)159,47€ inkl. MwSt.
Vossen
Vossen HF-8 22×9,5″ undrilled 5-lug ET+21…+56 Flat Raw1.414,82€ inkl. MwSt.
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Maxton Design Hinten Splitter BMW 6 GT G32 M-Pack (BM-6-32-GT-MPACK-RD1G)88,28€ inkl. MwSt.
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Artikelnr. CTS-HW-360
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CTS Turbo ist stolz darauf, seinen 4″-Turbo-Einlass aus Aluminiumguss für Audi RS3 8V/Audi TT-RS 8S anzukündigen
Das größte Problem des restriktiven Serieneinlasses wird deutlich, sobald die Leistung gesteigert wird. Unsere Ingenieure haben den Turbo-Einlass so groß wie möglich konstruiert und dennoch eine perfekte Passform erreicht. Dies gelang mithilfe modernster 3D-Scan- und Rapid-Prototyping-Technologie. Das Ergebnis ist eine Volumenvergrößerung von 78% gegenüber dem Serien-Turbo-Einlass.
Der größere Einlass sorgt für einen höheren Durchfluss zum Turbo und stellt sicher, dass Ihr 2.5T die gesamte Luft erhält, die er für den Betrieb mit maximaler Leistung benötigt! Dies ist eines der größten Einlassrohre auf dem Markt UND es kostet Sie kein Vermögen.
Merkmale:
Passend für:
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