CTS Turbo Downpipe - Audi B8/B8.5 AUDI A4/A5/ALLROAD/Q5 1.8T/2.0T (CTS-EXH-TP-0004-B8-CAT)

Der CTS Turbo B8/B8.5 Audi 1.8T/2.0T High Flow Kat ist das führende Hochleistungs-Katalysatorrohr für Ihren Audi A4/A5/Allroad oder Q5.

Unser B8/B8.5 High Flow Kat ist so konstruiert, dass er nahtlos anstelle Ihres einschränkenden Serien-Katalysators passt, der sich unmittelbar hinter dem Turbolader befindet. Unser B8/B8.5 High Flow Kat verfügt über 3″ Edelstahlrohre, glatte Dornbiegungen und zwei O2-Sensor-Aufnahmen mit Option für eine dritte. Erhebliche Leistungszuwächse, ein verbesserter Abgasstrom und ein kernigerer Sound sind die wichtigsten Vorteile beim Einbau unseres B8/B8.5 High Flow Kat. Bei näherer Betrachtung fällt ein Konus von fast 4″ auf, der sich auf 3″ verjüngt und einen optimalen Durchfluss beim Übergang des Abgases vom Turbolader zum B8/B8.5 High Flow Kat ermöglichen soll. Neben seiner Eigenschaft als eines der Leistungs-Upgrades mit dem besten Preis-Leistungs-Verhältnis für A4/A5-Besitzer ist unser Katalysatorrohr auch ein sehr attraktives Bauteil. Jeder 3″ B8/B8.5 High Flow Kat ist dorngebogen und von Hand WIG-geschweißt. Benötigen Sie eine zusätzliche O2-Aufnahme für Datenlogging? Kein Problem! Eine zusätzliche O2-Aufnahme ist jetzt ohne Aufpreis enthalten.

Produktdetails:
- 3″ High-Flow-Kat
- Konstruktion aus T304-Edelstahl
- 200-Zellen-Edelstahl-High-Flow-Kat
- Dorngebogener Edelstahl
- Vollständig WIG-geschweißte Ausführung
- Zusätzliche O2-Aufnahme für den Einbau einer Breitbandsonde
- Montagematerial enthalten
- Hervorragendes Leistungs-Upgrade

Um die auftretende CEL-Leuchte zu beseitigen, muss eine geeignete Tuning-Software verwendet werden. CTS Turbo empfiehlt, einen High Flow Kat zu wählen, zum Wohl unserer Umwelt!

Der Einsatz eines Stage-2-Software-Upgrades wird dringend empfohlen.

Passend für Serien-Turbo, CTS-TR-1070, CTS-TR-1070X und CTS B8 BOSS Kits.

Passend für:

• 2009 - 2016 Audi A4 2.0T
• 2009 - 2016 Audi A5 2.0T
• 2009 - 2016 Audi AllRoad 2.0T
• 2009 - 2017 Audi Q5 2.0T

• Nur für 1.8TFSI EA888 Gen 1 und 2.0TFSI EA888 Gen 2!
• Passt nicht für späte ROW-Fahrzeuge mit EA888 Gen 3-Motor.
• Passt nur für Linkslenker-Fahrzeuge. Passt für Schalt- und Automatikgetriebe, nicht für CVT.

TÜV / ABE auf Anfrage erhältlich

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