ST
ST Gewindefahrwerk X (13281016)792,29€ inkl. MwSt.
ST
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Eibach
Eibach Pro-Spacer Spurverbreiterung 30 mm pro Achse, 5x120, Zentrierung 64 mm, System 4 (S90-4-15-036)295,00€ inkl. MwSt.
Concaver
Concaver CVR6 20×8.5″ 5x114.3 ET45 Platinum Black649,00€ inkl. MwSt.
V-MAXX
V-MAXX Tieferlegungsfedern VW MULTIVAN (T7) L1H1 MPV (STM/STN) (35 VW 987)393,81€ inkl. MwSt.
KW
KW Stilllegungssatz MASERATI (68510372)456,66€ inkl. MwSt.
JR Wheels
JR Wheels JR49 18×8″ 5x114.3 ET42 Gloss Black Machined295,00€ inkl. MwSt.
Vogtland
Vogtland Tieferlegungsfedern 30/30 mm - BMW 1 F40, Typ F1H, 4WD, incl. M135i xDrive + 1 weitere (951697)381,74€ inkl. MwSt.
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Milltek Sport Verbindungsrohre - MSKI10870,44€ inkl. MwSt.
JR Wheels
JR Wheels JR37 19×8.5″ 5x112 ET45 Gloss Black CB72.6354,00€ inkl. MwSt.
KW
KW Gewindefahrwerk V4 Clubsport BMW 2 Series (F22) (397202AJ)5.020,90€ inkl. MwSt.
Ragazzon
Ragazzon Edelstahl Mittelschalldämpfer (57.0092.00)389,40€ inkl. MwSt.
Ragazzon
Ragazzon Metallkatalysator 200cpsi Gruppe N (54.0344.00)1.274,40€ inkl. MwSt.
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Ragazzon Edelstahl Endschalldämpfer mit central runde Carbon Shot Endrohrblende 2 / 100 mm (50.0974.84)1.172,92€ inkl. MwSt.
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KW Domlager RENAULT Clio III (19000826)227,74€ inkl. MwSt.
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KW Gewindefahrwerk V4 Clubsport AUDI (397102AK)4.976,06€ inkl. MwSt.
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Vossen HF-4T 20×9″ 5x114,3 ET32 Silver Polished (right)1.060,82€ inkl. MwSt.
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Active Suspension Control BLE - Tieferlegungsmodul für Luftfahrwerk - BMW X5 (G05), Facelift (ASC-BLE-BMW-X5_G-LCI)1.380,60€ inkl. MwSt.
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GRAIL Klappenabgasanlage | ECE | passend für BMW X4 M40i B58 G02 (Bj. 2018-2024) | 08/2021–03/2024 (265 kW), 4-flutig Schwarz, mit Montage3.879,03€ inkl. MwSt.
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Maxton Design Seitenschweller Diffusor Audi S3/A3 S-Line Hatchback 8V/8V Facelift (AU-S3-3-3D-SD1G)197,38€ inkl. MwSt.
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Artikelnr. HGBXDPMC01M
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Möchten Sie eine höhere Leistung mit Ihrem turboaufgeladenen Mini R55-R61, Citroen DS3-DS4, Peugeot RCZ erzielen und im gleichen Zuge Ihren Turbolader, sowie die umliegenden Bauteile entlasten? Dann sollten Sie mit diesem Bull- X Produkt beginnen! Downpipes sind maßgeblich an den Punkten Durchzug und Leistung beteiligt. Sie ist das "Bindeglied" zwischen dem Turbolader und der Abgasanlage. Je größer der Durchmesser und je höher der Durchlass des Katalysators, desto einfacher kann der Lader die verarbeiteten Abgase durch die Abgasanlage abführen. Dies wirkt sich positiv auf Drehmoment und Leistung aus. Diese Downpipe ist komplett made in Germany und wird per Hand im WIG-Schweißverfahren bei uns gefertigt. Die Vorteile im Überblick: • der Turbolader kann die Abgase leichter abführen, dadurch resultiert eine Mehrleistung • mehr Drehmoment, da der Lader schneller Drehzahl erreicht und nicht abgebremst wird • auch passend in Kombination mit der originalen Abgasanlage • geringere Abgastemperatur, dadurch werden Krümmer & Lader entlastet *Wahlweise ohne Kat, mit 100 Zeller, mit 200 Zeller oder auch mit HJS Sportkat und ECE Betriebserlaubnis verfügbar Soundplus 70mm Rohrdurchmesser Für die Auswahl einer Katalysator-Variante ohne ECE Zulassung gilt für diesen Artikel folgendes: Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig - Einsatz nur für Rennsportzwecke! ACHTUNG! Alle angebotenen Katalysatoren/Kat-Ersatzrohre, außer der EG-geprüfte Katalysator der Firma HJS, sind nicht zulässig im Bereich der Straßenverkehrsordnung! Nur mit dem EG-Katalysator dürfen Sie sich legal im öffentlichen Straßenverkehr mit Ihrem Fahrzeug bewegen. Die Benutzung aller anderen Katalysatoren ist nur für Rennsport-Zwecke gedacht. Sofern Sie, trotz unseres Hinweises, eine Downpipe mit einem Katalysator OHNE EG-Genehmigung verbauen, machen Sie sich strafbar. Drohende Konsequenzen können unter anderem sein: Erlöschen der Betriebserlaubnis, Stilllegung des Fahrzeugs, Anzeige wegen Steuerhinterziehung, sowie eventuelle Ermittlungen von Seiten der Umweltbehörde. Katalysatorinformation Bei der Auswahl einer Downpipe ohne Kat bzw. mit 100/200Zellen Kat, kann es zu einer Fehlermeldung der Nachkat-Lambdasonde im Steuergerät kommen, was nicht zu Einschränkungen im Fahrbetrieb führt, da die erste Lambdasonde für die Motorsteuerung vorhanden ist. Die Nachkatsonde ist nur für die Überwachung der Kat Wirkung zuständig. Dies kann durch eine Anpassung der Software von einem Chiptuner rausprogrammiert werden. Bei den meisten Fahrzeuge bis Euro 3 Abgasnorm ist keine Nachkatsonde vorhanden und der Einbau ist ohne weitere Anpassung und Fehlermeldung möglich. Der Washcoatanteil bei HJS ECE und EOBD Kats ist deutlich höher und zeichnet sich durch eine sehr hohe Sauerstoffspeicherfähigkeit aus, wodurch Fehlermeldungen vermieden werden können. Die EOBD Kats sind für dieses Thema bis Euro 4 getestet. Selbstverständlich ist die Haltbarkeit und der Einsatz bis zur Euro 6 Abgasnorm gegeben. Bei Euro 5/6 Fahrzeugen können die oben genannten Punkte nur vermieden werden, wenn ein Kat mit einer ECE Auswahl getroffen wird. Für weitere Informationen zu den Schadstoffklassen und wie ein Kat überhaupt funktioniert klicken Sie bitte hier .
TÜV / ABE auf Anfrage erhältlich
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