V-MAXX
V-MAXX Tieferlegungsfedern SUBARU IMPREZA SEDAN (GC/GF) (35 SB 01)166,79€ inkl. MwSt.
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Concaver
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Pipercross
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Ragazzon
Ragazzon Edelstahl Endschalldämpfer mit runder Endrohrblende 90 mm (50.0505.05)674,96€ inkl. MwSt.
Eibach
Eibach Pro-Spacer Spurverbreiterung 40 mm pro Achse, 5x120, Zentrierung 72,5 mm, System 7, schwarz (S90-7-20-033-B)277,30€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design Street Pro Heckschurze BMW 5 Sedan G30 (BM5G30CNC-RS1B)167,63€ inkl. MwSt.
Vossen
Vossen HF-4T 20×11″ undrilled 5-lug ET+19…+62 Deep Raw (left)1.131,62€ inkl. MwSt.
ST
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Maxton Design
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V-MAXX
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ST Gewindefahrwerk XTA FORD Focus III Turnier (DYB) (18230860)1.337,66€ inkl. MwSt.
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Maxton Design
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Ragazzon
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ST Gewindefahrwerk X OPEL Astra G (T98) (13260013)871,61€ inkl. MwSt.
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Artikelnr. CI100048
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Dies ist das ultimative Ansaug-Upgrade für den Audi A6 Quattro, A6 allroad und A7 Sportback 3.0T (C8). Es fördert 45 % mehr Luft als die Serie und reduziert den Druckverlust. Das bedeutet direkt +19 AWHP und +17 AWFT-LBS Drehmoment und macht dieses Upgrade zu einer einfachen Möglichkeit für spürbar mehr Leistung. Unser System ist ein vollständiges Upgrade, da es alle Ansaugkomponenten vom Einlass-Scoop bis zu den Turbo-Einlässen ersetzt. Das ist äußerst wichtig, denn die Konzentration allein auf den Luftfilterkasten behebt nicht die Hauptengstellen des Serien-Ansaugsystems. Kurz gesagt: Unser System fördert besser als die Serie, leistet mehr, belastet den Turbolader weniger, sieht mit seinem tollen Carbon-Design unter der Haube fantastisch aus und verstärkt den Motorsound. Das Turbolader-Einlassrohr der Serie ist eine große Engstelle, weil es klein ist. Bei den meisten Ansaugsystemen beschränkt man sich auf Filter und Luftfilterkasten, doch das bringt nur minimale Leistungsvorteile. Auch die Aufrüstung des Turbolader-Einlassrohrs bringt nur wenig, wenn es sich weiterhin zum Serien- oder Zubehör-Luftfilterkasten hin verjüngt. Wir lösen das, indem wir unser Rohr so groß wie möglich ausführen, vom 4″-Filterauslass bis zum Turbolader-Einlass in einem Stück! Das minimiert den Druckverlust und erhöht den Durchfluss im System weit besser als mehrteilige Lösungen. Unser System besteht aus Carbon und sieht unter der Haube absolut beeindruckend aus. Durch dieses Material können wir die Wandstärke der Rohre verringern, den Innendurchmesser maximieren und die Leistung noch weiter steigern! Das Material erlaubt außerdem die komplexen, organischen Formen, die in einem engen Motorraum nötig sind. Der Luftfilterkasten dieser Plattform ist winzig und lässt kaum Platz für einen größeren Filter. Unser System dient als Hitzeschild, ist aber unten und seitlich offen, damit ein größerer Filter und maximaler Luftdurchsatz möglich sind. Das hält die Lufttemperaturen niedrig und verstärkt den Sound, ohne aufdringlich zu sein. Auch der Filter ist riesig. Ein großer Filter ist wünschenswert, da eine größere Filterfläche den Filter über viele Kilometer leicht atmen lässt, während er Schmutz, Staub und Partikel filtert. Er misst 7″ x 7″ mit einem 5,5″ großen Frontaleinlass und einem 4″ Auslass. Das Filtermedium ist ein waschbares, plissiertes Baumwollgewebe, das für eine längere Lebensdauer gereinigt oder einfach ersetzt werden kann. Unser Kit enthält alles, was Sie zum Anschrauben und Losfahren brauchen. Es ist keine neue Abstimmung nötig, und das Produkt ist emissionsfreundlich. Wir liefern alle Muttern, Schrauben und Schellen für eine einfache Montage mit. Dank unserer gefrästen Turbo-Einlassadapter ist dies außerdem das einzige Ansaugsystem, das Sie je brauchen werden. Sollten Sie später Ihre Turbos aufrüsten, können neue, größere Adapter montiert werden, um sich den größeren Einlässen anzupassen - einfach durch Austausch der gefrästen Adapter!
TÜV / ABE auf Anfrage erhältlich
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