Concaver
Concaver CVR1 21×9.5″ Blank ET0–35 Brushed Bronze796,50€ inkl. MwSt.
Concaver
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Maxton Design
Maxton Design Street Pro Heck Diffusor Seite + Flaps BMW M135i F20 (BM1F20MCNC-RSD1B+RSF1G)126,96€ inkl. MwSt.
GRAIL
GRAIL Downpipe | ECE | passend für Audi S3 (8V) Limousine2.695,63€ inkl. MwSt.
Scorpion
Scorpion Turbo-Downpipe | passend für Ford Mondeo 2.5 Turbo Hatchback (2007-2011)440,41€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design Hinten Splitter BMW 2 Coupe M240i G42 (BM-2-42-M-RD1G)88,28€ inkl. MwSt.
ST
ST Federn AUDI (28210543)217,16€ inkl. MwSt.
Eibach
Eibach Pro-Kit Einzelfeder, Vorderachse - HONDA Accord VII (F11-40-008-03-VA)127,44€ inkl. MwSt.
Eibach
Eibach ERL Serienersatzfeder, Vorderachse - VW Polo VI (R23002)88,50€ inkl. MwSt.
Eibach
Eibach Pro-Kit Einzelfeder, Vorderachse - FORD KA (F11-35-022-01-VA)127,44€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design Front Diffusor V.1 Volkswagen Jetta GLI Mk7 (VW-JE-7-GLI-FD1G)197,38€ inkl. MwSt.
V-MAXX
V-MAXX Bremsanlage VW TOURAN II (5T1) (Ø55mm Front shocks) (20 VW355 04)2.114,12€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design Street Pro Heckschurze Ford Kuga ST-Line Mk3 (FOKU3STLINECNC-RS1B)167,63€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design Seitenschweller Diffusor BMW 7 M-Pack G11 (BM-7-11-MPACK-SD1G)197,38€ inkl. MwSt.
Vossen
Vossen HF6-4 26×10″ 6x139,7 ET25 Matte Gunmetal1.367,62€ inkl. MwSt.
V-MAXX
V-MAXX Gewindefahrwerk X-Street VW CADDY (MK3/MK4) (2K) (for Models with Ø50mm Front shocks + Double Leafsprings Rear) (60 VW 122/50)486,41€ inkl. MwSt.
V-MAXX
V-MAXX Tieferlegungsfedern BYD SEAL U DM-i SUV (SA3) (35 BY 03)260,38€ inkl. MwSt.
KW
KW Gewindefahrwerk V1 PORSCHE 911 (996) (10271002)2.348,20€ inkl. MwSt.
Concaver
Concaver CVR7 22×11.5″ 5x112 ET47 Platinum Black1.032,50€ inkl. MwSt.
JR Wheels
JR Wheels SL-02 18×8.5″ 5x112 ET45 Matt Black CB66.6342,20€ inkl. MwSt.
Concaver
Concaver CVR5 20×9″ 5x112 ET30 Brushed Bronze678,50€ inkl. MwSt.
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Artikelnr. CI100053-B
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Das APR-Ansaugsystem enthält ein komplettes hinteres Rohr und einen Turbo-Einlassadapter. Dies ermöglicht es jedoch, das System im GTI/A3-Stil (CI100052) auf das System im Golf-R/S3/Arteon-Stil (CI100053) umzurüsten, das am Turboende ein größeres Turbo-Einlassrohr und einen DV-Rückführanschluss für das drosselklappenmontierte Schubumluftventil besitzt. Dieses Rohr kann beim Umstieg auf den Continental-Turbolader oder auf andere Hybrid- oder direkte Ersatz-Turboladersysteme verwendet werden, die einen größeren Turbo-Einlass und eine DV-Rückführung am Schlauch benötigen.
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