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APR Ansaugsystem - MQB EVO 2.0 TSI / 2.0 TFSI EA8888.4 Garret Turbo - CI100052

APR

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Artikelnr. CI100052

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Das APR Komplett-Ansaugsystem für den 2.0T EA888.4 Motor (Garret Turbo) ist da! Dies ist das ultimative Ansaugsystem für den 2.0T EA888.4 Motor. Es ist ein echtes komplettes 109-mm-Ansaugsystem von den beiden vorderen Einlass-Scoops bis zum mitgelieferten Turbolader-Einlassadapter, der direkt am Turbo angeschlossen wird. Das System ist vollständig konfigurierbar und kann als offenes oder geschlossenes System betrieben werden, wahlweise mit einer OEM-ähnlichen Abdeckung oder stilvolleren Carbon-Abdeckungen in Twill- oder Forged-Carbon-Optik. Das System ist dank austauschbarer Rückrohre und Turbo-Einlassadapter außerdem mit serienmäßigen und größeren Turboladern kompatibel, ob OEM, Hybrid oder Zubehör. Das System fördert deutlich mehr als die Serie, hat einen geringeren Druckverlust, steigert Leistung und Drehmoment, klingt besser, sieht besser aus, ist ganz nach Ihren Wünschen konfigurierbar und hat einen unglaublich günstigen Preis. Dies ist das einzige Ansaugsystem, das Sie je brauchen werden!

Merkmale:

  • Komplettes Ansaugsystem von den vorderen Einlässen bis einschließlich Turbo-Einlassadapter
  • Wird als offenes Ansaugsystem geliefert und lässt sich vollständig als geschlossenes System konfigurieren
  • Optionale Abdeckung im OEM-Stil (CI100052-A) oder stilvolle Carbon-Abdeckungen in Twill (CI100052-B) oder Forged Carbon (CI100052-C)
  • Spezifisches System für Garret (GTI/A3/etc) und Continental Turbolader (R/S3/etc)
  • Abnehmbare und aufrüstbare Turbo-Rückrohre und Turbo-Einlassadapter, je nach Konfiguration
  • 109-mm-Einlassrohr mit 99 % größerer Querschnittsfläche am Luftfilterkasten
  • 11 AWHP / 11 AWFTLBS an einem Stage-1-Fahrzeug ohne weitere Änderungen (GTI/A3)
  • Leistet mit abstimmungsspezifischen Änderungen, weiteren Modifikationen und größeren Turbolader-Upgrades noch mehr
  • Bis zu 30 % mehr Luftdurchsatz als die Serie am Serien-Turbo (GTI/A3)
  • Bis zu 114 % mehr Luftdurchsatz als die Serie an einem größeren Turbo (GTI/A3)
  • Geringerer Druckverlust als die Serie
  • Weniger Belastung der Serienkomponenten im Vergleich zur Serie
  • Besseres Gas- und Turbo-Ansprechverhalten im Vergleich zur Serie
  • Geradliniger Aufbau ohne scharfe oder harte Biegungen und Engstellen
  • Integrierter flacher Flexabschnitt
  • Zwei vordere Einlässe für maximalen Luftdurchsatz
  • Unglaublicher Sound bei geschlossenem System und noch mehr Sound bei offenem System
  • Funktioniert mit jedem Turbo-Upgrade und ist für zukünftige Modifikationen konfigurierbar
  • Einfach zu montieren mit nur 3 Schellen für das gesamte System
  • Optionale Abdeckungen lassen sich einfach und ohne Werkzeug montieren
  • Der Turbo-Einlassadapter ist abnehmbar und für größere Turbolader aufrüstbar
  • Aufrüstbar für die Kompatibilität mit einer integrierten DV-Umluftlösung
  • Erfüllt die Abgasvorschriften

TÜV / ABE auf Anfrage erhältlich

Deckel Ohne Abdeckung

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