Eibach
Eibach ERL Serienersatzfeder, Vorderachse - OPEL Vectra C CC, OPEL Vectra C ... (R10890)110,92€ inkl. MwSt.
Eibach
Eibach ERL Serienersatzfeder, Vorderachse - OPEL Vectra C CC, OPEL Vectra C ... (R10890)110,92€ inkl. MwSt.
Vogtland
Vogtland Tieferlegungsfedern 30/30 mm - Porsche Boxster, Typ 987, inkl. S + 1 weitere (950706)436,47€ inkl. MwSt.
Milltek
Milltek Sport Audi RS4 B9 Avant - Cat-Back-Abgasanlage mit Resonator (leiser) und Endrohren, oval, Titan (SSXAU823)4.841,72€ inkl. MwSt.
Eibach
Eibach Sportline Tieferlegungsfedern Kia Ceed (CD) (E20-46-037-02-22)376,42€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design Seitenschweller Diffusor BMW X1 M35i U11 (BM-X1-U11-MPACK-SD1G)197,38€ inkl. MwSt.
Ragazzon
Ragazzon Edelstahl Endschalldämpfer links/rechts Gruppe N each mit runder Carbon Shot Endrohrblende 2 / 100 mm (50.0961.84)2.513,40€ inkl. MwSt.
Vossen
Vossen HF-3 24×10″ 5x130 ET15 Satin Black1.344,02€ inkl. MwSt.
ST
ST Spurverbreiterung BMW (56020237)147,75€ inkl. MwSt.
ST
ST Gewindefahrwerk X VW (13280009)871,61€ inkl. MwSt.
Ramair
PPF-9772 - Plissierter Ersatz-Luftfilter für Mercedes105,27€ inkl. MwSt.
Milltek
Milltek Sport Audi A4 1.8T B6 Quattro Avant (5-Gang) - Cat-Back-Abgasanlage mit Resonator (leiser) und 100mm-Endrohren (SSXAU089)1.793,10€ inkl. MwSt.
GRAIL
GRAIL Endrohrset | Schwarz | passend für BMW 335i F3x339,50€ inkl. MwSt.
Vogtland
Vogtland Tieferlegungsfedern 35/35 mm - Audi A4, Typ 8K (B8) Avant + 1 weitere (950028)386,28€ inkl. MwSt.
KW
KW Gewindefahrwerk V3 MERCEDES-BENZ SLK (R171) (35225013)2.124,00€ inkl. MwSt.
Milltek
Milltek Sport Audi RS3 8V Facelift - 80mm Motorsport-Cat-Back-Abgasanlage ohne Resonator (am lautesten) und mit Endrohren, Titan (SSXAU980)3.447,77€ inkl. MwSt.
AP
AP Gewindefahrwerk BMW 5 Touring (E61) (11520045)793,23€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design Seitenschweller Diffusor V.3 Audi A3 S-Line Sedan / S3 Sedan 8Y / 8Y Facelift (AU-S3-8YF-S-SD2G)197,38€ inkl. MwSt.
Ragazzon
Ragazzon Edelstahl Katalysator-Ersatzrohr group + Edelstahl Hosenrohr (50.0707.80)755,20€ inkl. MwSt.
KW
KW Gewindefahrwerk V3 FORD Focus IV (DEH) (35230093)2.572,40€ inkl. MwSt.
Vossen
Vossen HF6-4 22×9,5″ 6x139,7 ET30 Matte Gunmetal1.178,82€ inkl. MwSt.
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Artikelnr. RF100025
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Die APR High-Flow-Ansaugfilter sind ein direktes Upgrade für Ihr serienmäßiges Ansaugsystem! In der Regel ist Ihr Motor mit einem billigen, in Massenproduktion gefertigten und restriktiven Papierfiltersystem ausgestattet, das während der Lebensdauer des Fahrzeugs mehrfach ersetzt werden muss. Der APR Filter verwendet ein eigenentwickeltes, hochdurchlässiges Filtermaterial aus Baumwollgaze, das waschbar ist und das Fahrzeug wahrscheinlich selbst überleben wird! Das Filtermaterial wurde auf dem Strömungsprüfstand optimiert, um maximale Leistung zu bieten und zugleich eine hervorragende Filtration zu gewährleisten, die Ihren Motor bei normaler Wartung für Hunderttausende von Kilometern sauber hält. Mit mehreren Jahrzehnten Erfahrung in der Entwicklung und im Verkauf von High-Flow-Filtern für Hunderttausende von Fahrzeugen mit unseren Upgrade-Ansaugsystemen sind wir überzeugt, dass unsere Reihe von Drop-in-Filtern ein ausgezeichnetes Upgrade für unsere preisbewussten Kunden ist! In vielen Fällen ist das Upgrade auf ein APR Ansaugsystem der beste Weg zu maximaler Leistung, aber das ist nicht für alle Fahrzeuge und jedes Budget möglich. Hier glänzen unsere direkten Ersatzfilter. Dies ist das einfachste Upgrade, das Sie an Ihrem serienmäßigen Ansaugsystem vornehmen können, um die Leistung zu maximieren. Der Filter lässt mehr Luft durch als das Serienteil und hat bei gleichem Durchfluss einen geringeren Druckabfall, was bedeutet, dass der Motor nicht so hart arbeiten muss, um dieselbe oder mehr Leistung zu erzeugen. Unsere Drop-in-Filter sind für alle Motortypen ausgelegt, darunter Benzin, Diesel, Ethanol oder andere Kraftstoffe sowie Saugmotoren, Turbomotoren, Kompressormotoren und andere Hybridkonfigurationen! In jedem Szenario maximiert unser Filter die Leistung des serienmäßigen Ansaugsystems. Erwarten Sie eine schärfere Gasannahme, etwas mehr Sound und bei Turbomotoren eine geringere Belastung des Turbos mit weniger Turboloch.
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