V-MAXX
V-MAXX Tieferlegungsfedern OPEL INSIGNIA 4X4 SEDAN+HATCHBACK (0G-A) (35 OP 211)188,13€ inkl. MwSt.
V-MAXX
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V-MAXX
V-MAXX Tieferlegungsfedern VW GOLF III 3/5-DOOR (1HXO) / VENTO SEDAN (1HXO) (35 VW 25)146,69€ inkl. MwSt.
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JR Wheels JR23 18×8.5″ 5x112 ET45 Gold306,80€ inkl. MwSt.
Vogtland
Vogtland Tieferlegungsfedern 40/40 mm - Mazda 3, Typ BK (958028)301,07€ inkl. MwSt.
Concaver
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V-MAXX
V-MAXX Tieferlegungsfedern AUDI COUPÉ COUPÉ (89) (35 AU 35)173,34€ inkl. MwSt.
Remus
Remus Racing sport exhaust L/R2.906,34€ inkl. MwSt.
ST
ST Gewindefahrwerk XA VW Corrado (53I) (18280005)1.139,34€ inkl. MwSt.
Vogtland
Vogtland Sportfahrwerk 30/30 mm - Audi A5, Typ B9 (B8, B81), Sportback, Quattro, 3.0TDi, Dämpfer 53mm (960790)608,29€ inkl. MwSt.
Ramair
Ramair Ansaugkit BMW 3er (E30) 316i 1.6 (M40) (1987-1994) (SR-004)117,94€ inkl. MwSt.
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AP Federn SKODA Fabia III (NJ5, 5J) (25982055)167,58€ inkl. MwSt.
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Eibach
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KW
KW Gewindefahrwerk V1 AUDI (89) (10210923)1.557,60€ inkl. MwSt.
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Milltek Sport Audi S5 B9 Sport-Diff-Modelle mit Verstärkungsstreben - Cat-Back-Abgasanlage ohne Resonator (lauter), mit vier polierten Endrohren (SSXAU1156)3.351,89€ inkl. MwSt.
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Forge Motorsport Ansaugkit Faltenfilter - Hyundai i30N + Kona N + Veloster N - Rot (FMINDK28-RED-PLE)477,85€ inkl. MwSt.
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Maxton Design Seitenschweller Diffusor V.2 Hyundai Kona N Mk1 (HY-KO-1-N-SD2G)197,38€ inkl. MwSt.
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Vossen HF-2 21×12″ 5x120 ET52 Gloss Black1.249,62€ inkl. MwSt.
GRAIL
GRAIL Klappenabgasanlage | ECE | passend für Ford Mustang 5.0 GT V8 Gen. 6 S550 VFL (Bj. 2015-2017)(EU-Modell) | Automatik, Cabriolet, 2 Endrohre, XTREME H-Pipe3.345,53€ inkl. MwSt.
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Artikelnr. CI100043
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Dies ist das ultimative Ansaug-Upgrade für den Audi S4 und S5 (B9). Es fördert 31 % mehr Luft als die Serie, reduziert den Druckverlust und verbessert den Wirkungsgrad des Turboladers. Das bedeutet direkt +19 AWHP und +20 AWFT-LBS Drehmoment zusätzlich zu unserer Stage-1-Abstimmung (93) und macht dieses Upgrade zu einer einfachen Möglichkeit für spürbar mehr Leistung. Unser System ist ein vollständiges Upgrade, da es alle Ansaugkomponenten vom Einlass-Scoop bis zum Turbo-Einlass ersetzt. Das ist äußerst wichtig, denn die Konzentration allein auf den Luftfilterkasten behebt nicht die Hauptengstellen des Serien-Ansaugsystems. Kurz gesagt: Unser System fördert besser als die Serie, leistet mehr, belastet den Turbolader weniger, sieht mit seinem tollen Carbon-Design unter der Haube fantastisch aus und verstärkt den Motorsound. Das Turbolader-Einlassrohr der Serie ist eine große Engstelle, weil es klein ist. Bei den meisten Ansaugsystemen beschränkt man sich auf Filter und Luftfilterkasten, doch das bringt nur minimale Leistungsvorteile. Auch die Aufrüstung des Turbolader-Einlassrohrs bringt nur wenig, wenn es sich weiterhin zum Serien- oder Zubehör-Luftfilterkasten hin verjüngt. Wir lösen das, indem wir unser Rohr so groß wie möglich ausführen, vom 4″-Filterauslass bis zum Turbolader-Einlass in einem Stück! Das minimiert den Druckverlust und erhöht den Durchfluss im System weit besser als mehrteilige Lösungen. Unser System besteht aus Carbon und sieht unter der Haube absolut beeindruckend aus. Durch dieses Material können wir die Wandstärke der Rohre verringern, den Innendurchmesser maximieren und die Leistung noch weiter steigern! Das Material erlaubt außerdem die komplexen, organischen Formen, die in einem engen Motorraum nötig sind. Der Luftfilterkasten wird von einem Einlass-Scoop gespeist, der den Strömungsweg in den Kasten maximiert. Der Kasten hat Aussparungen, die zusätzliche Strömungswege vom Motor weg ermöglichen. Das hält die Lufttemperaturen niedrig und verstärkt den Sound, ohne aufdringlich zu sein. Auch der Filter ist riesig. Ein großer Filter ist wünschenswert, da eine größere Filterfläche den Filter über viele Kilometer leicht atmen lässt, während er Schmutz, Staub und Partikel filtert. Er misst 7″ x 7″ mit einem 5,5″ großen Frontaleinlass und einem 4″ Auslass. Das Filtermedium ist ein waschbares, plissiertes Baumwollgewebe, das für eine längere Lebensdauer gereinigt oder einfach ersetzt werden kann. Unser Kit enthält alles, was Sie zum Anschrauben und Losfahren brauchen. Für dieses Produkt ist keine neue Abstimmung nötig, und es ist emissionsfreundlich. Wir liefern alle neuen OEM-Dichtungen sowie alle Muttern, Schrauben und Schellen für eine einfache Montage mit. Dank unseres gefrästen Turbo-Einlassadapters ist dies außerdem das einzige Ansaugsystem, das Sie je brauchen werden. Sollten Sie später den Turbo aufrüsten, kann ein neuer, größerer Adapter montiert werden, um sich dem größeren Einlass anzupassen - einfach durch Austausch des gefrästen Adapters!
TÜV / ABE auf Anfrage erhältlich
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