Eibach
Eibach Pro-Spacer Spurverbreiterung 40 mm pro Achse, 5x120, Zentrierung 64 mm, System 4, schwarz (S90-4-20-045-B)309,16€ inkl. MwSt.
Eibach
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Maxton Design
Maxton Design Front Diffusor V.2 BMW 3 M340i / M-Pack G20 / G21 Facelift (BM-3-G20F-MPACK-FD2G)197,38€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design Street Pro Seitenschweller Diffusor Audi A5 S-Line / S5 Sedan / Avant B10 (AUA53SLINECNC-SD1B)167,63€ inkl. MwSt.
Concaver
Concaver CVR7 19×9.5″ 5x112 ET45 Double Tinted Black590,00€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design Spoiler Cap Mini Cooper Clubman John Cooper Works F54 (MC-CM-2F-JCW-CAP1G)142,83€ inkl. MwSt.
V-MAXX
V-MAXX Gewindefahrwerk X-Sport (70 AV 17/50)583,88€ inkl. MwSt.
ST
ST Radschraube (56110357)18,84€ inkl. MwSt.
AP
AP Gewindefahrwerk NISSAN (11585002)694,07€ inkl. MwSt.
Ragazzon
Ragazzon Edelstahl Endschalldämpfer links/rechts je mit runder Sport Line Endrohrblende 102 mm (50.1041.61)1.463,20€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design Street Pro Splitter Audi RS3 Sportback 8Y Facelift (AURS38YFSCNC-FD1B)167,63€ inkl. MwSt.
Remus
Remus Cat-Back System for SKODA Octavia III RS 245 Facelift (Type 5E) — Non-resonated RACING cat-back section, (Race)1.718,08€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design Spoiler Cap Skoda Octavia RS Mk3 / Mk3 FL Combi (SK-OC-3/3F-RS-K-CAP1G)142,83€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design Front Diffusor BMW X3 M-Pack G01 Facelift / iX3 M-Pack G08 Facelift (BM-X3-01F-MPACK-FD1G+FD1RG)246,98€ inkl. MwSt.
Concaver
Concaver CVR1 20×8.5″ 5x114.3 ET45 Platinum Black649,00€ inkl. MwSt.
Concaver
Concaver CVR4 20×10″ 5x112 ET20 Brushed Titanium737,50€ inkl. MwSt.
Milltek
Milltek Sport Auslassrohr (inkl. aktiver Abgasklappe) - MSBM252363,92€ inkl. MwSt.
Vogtland
Vogtland Tieferlegungsfedern 30/30 mm - Suzuki Swift, Typ AZ (953404)284,34€ inkl. MwSt.
Vogtland
Vogtland Tieferlegungsfedern 40/40 mm - BMW 3 G21, Typ G3K, Touring, 2WD,316d, 318d, 318i, 320d, 320i, 330i, incl. elektronischer Dämpferregelung, incl. M Sportfahrwerk (951692)368,03€ inkl. MwSt.
JR Wheels
JR Wheels SL-01 20×10″ Blank ET15–48 Gloss Black560,50€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design FRONTDIFFUSOR AUDI A3 8P (VOR FACELIFT) 2003-2005 (AU-A3-2-FD1G)197,38€ inkl. MwSt.
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Artikelnr. CI100055
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Unser 3.0T EA839 V6 Ansaugsystem für SUV-Modelle bietet ein OEM+-Optik-Upgrade mit einem einteiligen Carbon-Ansaugplenum, das bis zu 34 % mehr fördert als das Serienteil. Das System verfügt über einen eigens entwickelten Hochleistungs-Ansaugfilter mit hochdurchlässigem Baumwollgaze-Filtermaterial und einem auf dem Strömungsprüfstand optimierten Design, das den Luftstrom durch das System und in das Ansaugplenum verbessert. Der Filter fördert bis zu 12 % mehr als der Serienfilter und weist bei gleichen Durchflussmengen einen geringeren Druckverlust auf. Das entlastet den Turbolader, maximiert die Leistung und schärft dabei Gasannahme und Ansprechverhalten des Turbos. Das ist das ultimative Ansaugsystem für den 3.0T EA839 V6 Motor! Das Design: Der Motorraum des 3.0T SUV ist eng. Das Werk verwendet ein Doppeleinlass-Design, das eine unter der Ansaugfilterabdeckung platzierte Airbox speist, die wiederum in ein mehrteiliges Turbolader-Plenum mündet. Der Luftstrom wird um 180 Grad in den Turbo-Einlassadapter und weiter in den Turbolader geleitet. Der Ansaugfilter wurde auf dem Strömungsprüfstand optimiert, um den maximalen Durchfluss zu liefern und dabei ein Filtermedium zu verwenden, das eine ausreichende Filterung und lange Filterlebensdauer bietet. Durch mehrere auf dem Strömungsprüfstand verifizierte Designüberarbeitungen haben wir den CFM-Wert um bis zu 12 % gegenüber dem Serienstand erhöht! Die Gesamtform und das Design des Filters ähneln aufgrund der Einbaulage dem Serienteil, weisen aber im Inneren mehrere Verbesserungen auf, die den Luftstrom über den bloßen Wechsel des Filtermediums hinaus erhöhen. Anschließend wurde das Turbolader-Plenum aufgewertet. Das Serienplenum ist winzig und hat ein strömungshemmendes zweiteiliges Design. Wir haben darauf verzichtet und unseres als große, organisch geformte Einzelkörper-Konstruktion ausgeführt, um den Luftstrom zu fördern. Carbon wurde nicht nur verwendet, weil es großartig aussieht, sondern weil es dünne Wände und komplexe Geometrien erlaubt, um den Querschnitt zu maximieren. Das unterstützt den Luftstrom und verringert den Druckverlust. Das Plenum ist in verschiedenen Bereichen dramatisch größer als das Serienteil und ist ein einteiliges Design, das sich bis zum Turbo-Einlassadapter erstreckt. All diese Verbesserungen ergeben ein Upgrade, das den Motorraum des 3.0T würdig ziert. Das Ansaugsystem lässt den Motor freier atmen, um die Leistung zu maximieren, und sorgt für einen dezenten, aber verstärkten Motorsound, der das anspruchsvolle Ohr garantiert begeistern wird! Go APR!
TÜV / ABE auf Anfrage erhältlich
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