JR Wheels
JR Wheels JR38 21×9″ 5x112 ET35 Matt Black584,10€ inkl. MwSt.
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Maxton Design
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ST
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Scorpion
Scorpion Cat-/GPF-Back-Abgasanlage | ohne Mittelschalldämpfer | passend für Volkswagen Golf R MK7.5 Facelift GPF & Non GPF Models (2017-2020)1.824,46€ inkl. MwSt.
JR Wheels
JR Wheels JR30 19×8.5″ 5x112 ET31 Matt Bronze354,00€ inkl. MwSt.
Concaver
Concaver CVR9 21×9.5″ Blank ET14–61 Brushed Titanium796,50€ inkl. MwSt.
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KW Gewindefahrwerk V5 FERRARI (30942030)13.137,66€ inkl. MwSt.
Ragazzon
Ragazzon Edelstahl Endrohre für originale Zierblenden (58.1096.40)3.422,00€ inkl. MwSt.
Ragazzon
Ragazzon Edelstahl Metallkatalysator 200cpsi Gruppe N mit OPF/GPF-Entfernung + Mittelschalldämpfer + Edelstahl Endschalldämpfer links/rechts je mit runder Sport Line Endrohrblende 2 / 102 mm (50.1215.64)4.040,32€ inkl. MwSt.
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Eibach B12 Pro-Kit Komplettfahrwerk Renault Megane III (E90-75-012-07-22)1.126,90€ inkl. MwSt.
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Milltek Sport Endschalldämpfer-Baugruppe links - MSRN126358,41€ inkl. MwSt.
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Vossen HF-3 19×9,5″ 5x112 ET25 Gloss Graphite Polished942,82€ inkl. MwSt.
Eibach
Eibach Sportline Einzelfeder, Vorderachse - NISSAN Micra III (F21-63-010-01-VA)127,44€ inkl. MwSt.
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GRAIL Endrohrset | Edelstahl | passend für BMW M3 E9x295,85€ inkl. MwSt.
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Vogtland Sportfahrwerk 40/40 mm - Opel Signum, Typ Z-C/S, Z-C/SW, VA bis 1100 kg (960567)605,01€ inkl. MwSt.
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Vogtland Sportfahrwerk 35/35 mm - VW Passat, Typ 3B, 3BG (B5), Variant, 1.6, 1.8 T, 2.0, ohne Diesel, ohne Niveaureg. (960337)605,01€ inkl. MwSt.
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Artikelnr. CI100067
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Wir präsentieren das APR Komplett-Ansaugsystem für den Audi RS4 und RS5 (B9) 2.9T EA839. APR freut sich, das Komplett-Ansaugsystem für den Audi RS4 und RS5 (B9) 2.9T EA839 vorzustellen - eine All-in-one-Lösung, die maximalen Luftstrom, höhere Turboladereffizienz und echte, messbare Leistungsgewinne liefern soll. Das APR Komplett-Ansaugsystem ist perfekt für Audi-Enthusiasten, die das ultimative Ansaug-Upgrade suchen. Anders als andere Systeme, die nur einen Teil des Ansaugtrakts abdecken und deren Ein- und Auslässe aus Kompatibilitätsgründen auf den Serien-Durchmesser verjüngt werden müssen, ersetzt diese umfassende Lösung jedes Bauteil von der Ansaughutze bis zum Turbolader-Einlass. Dadurch werden Einschränkungen im gesamten System beseitigt, und mit dem größtmöglichen Einlass werden unübertroffener Luftstrom und Turboleistung erzielt. Der Schlüssel zur überlegenen Leistung des Systems ist seine optimierte Konstruktion. Ziel ist ein möglichst großer Einlass, doch der Platz ist extrem begrenzt. Durch die Maximierung des Innendurchmessers mit dünnwandigen, hitzebeständigen Verbundwerkstoffen erreicht APR beeindruckende 31% mehr Luftstrom gegenüber dem Serienzustand. Das führt direkt zu besserer Turboladereffizienz, schnellerem Ansprechen und deutlichen Leistungsgewinnen: +19 AWHP und +17 AWFT-LBS Drehmoment bei unserem mit APR Stage 1 (93) ausgestatteten RS5. Außerdem wurde das APR Komplett-Ansaugsystem im Hinblick auf Funktion, Leistung und Sound entwickelt. Die PEX-Airbox schirmt den Filter vom Motorraum ab, während ihre durchdacht platzierten Aussparungen zusätzlichen Luftstrom und einen kultivierten Motorsound bieten. Ein riesiger, waschbarer 7” x 7” Faltenfilter aus Baumwollgaze steigert die Leistung zusätzlich durch eine große Filterfläche und sorgt für lange Nutzbarkeit. Ob Sie Leistung freisetzen, die Turboleistung verbessern oder Ihr Fahrzeug für künftige Upgrades rüsten möchten - das APR Komplett-Ansaugsystem ist das einzige Ansaugsystem, das Sie jemals brauchen werden. Testergebnisse, die für sich sprechen: Die Leistung des Serien-Ansaugsystems ist dem APR Komplett-Ansaugsystem nicht gewachsen. Der Serienaufbau ist auf einen maximalen Durchfluss von 484 CFM bei 28” H2O begrenzt, während unser Komplett-Ansaugsystem unter denselben Bedingungen mit 658 CFM eine deutliche Verbesserung von 36% erreicht. Dieser höhere Luftstrom geht mit einer drastischen Verringerung des Druckabfalls im System einher, sodass der Turbolader schneller anspricht und in einem effizienteren Bereich seines Verdichterkennfelds arbeitet. Das Ergebnis ist nicht nur theoretisch - es ist Leistung, die man spürt. Bei unserem auf Stage 1 (93) getunten Audi RS5 brachte allein der Einbau des APR Komplett-Ansaugsystems zusätzliche +19 AWHP und +17 AWFT-LBS Drehmoment und beweist damit seine Fähigkeit, das volle Potenzial Ihres Fahrzeugs freizusetzen.
TÜV / ABE auf Anfrage erhältlich
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