DINAN GESCHLOSSENE KALTLUFTANSAUGUNG - 2016-2021 BMW 230I/330I/430I (D760-0048)

In die Fußstapfen ihres großen Bruders am B58-Motor tretend, geht die 4-Zylinder-Ansaugung denselben Weg zum Erfolg. Sie verbessert die Serienkonstruktion, indem sie den Durchfluss mit einer größeren Airbox und einem größeren Filterelement erhöht, wodurch die Gasannahme verbessert und der Turbolader für maximale Effizienz entlastet wird. Auch wenn die Vergrößerung und Neukonstruktion von Box und Filter ein wesentlicher Faktor für eine leistungsfähigere Ansaugung sind, sind sie nicht die einzigen Variablen für ein effizienteres Design. Der Teufel steckt im Detail, und genau darin ist Dinan stark. Zusätzlich zur bewährten Dinan-Praxis, ein geschlossenes System zu verwenden, damit möglichst viel kalte Außenluft angesaugt wird, konzentrierten die Dinan-Ingenieure ihre Aufmerksamkeit auf das Ansaugrohr selbst, wo sich zahlreiche Verbesserungen erzielen ließen. In der Serienkonfiguration ist das Ansaugrohr mit Schwallblechen und einer kleinen Helmholtz-Kammer ausgestattet, die unerwünschte Geräusche reduzieren sollen. Als Nebeneffekt verursachen diese Merkmale auch einen turbulenteren Luftweg, der dem Seriensystem potenzielle Leistung raubt. Diese beiden Details stehen im genauen Gegensatz zu den Wünschen unserer Zielgruppe, daher war ihre Entfernung von höchster Bedeutung. Nach zahlreichen Entwicklungsschleifen entstand ein Ansaugrohr aus Carbon, das Strömungsstörungen beseitigt und den natürlichen Klang eines ungehinderten Ansaugtrakts zur Geltung kommen lässt. Insgesamt ermöglicht diese gründliche Konstruktionsmethodik der Dinan Carbon-Kaltluftansaugung für den B46/B48-Motor Zuwächse von 6 HP und 6 TRQ bei 5000 RPM an einem völlig serienmäßigen Fahrzeug. Eine beeindruckende Leistung bei heutigen Turbomotoren.

Um auf der Leistungsseite nicht ins Hintertreffen zu geraten, besteht die B46/B48-Ansaugung ebenfalls komplett aus Carbon, anders als 4-Zylinder-Ansaugungen früherer Zeiten, bei denen ein Materialmix verwendet wurde. Die Ansaugung ist nicht nur vollständig aus Carbon gefertigt, auch die Qualität des Materials wurde gegenüber früheren Generationen verbessert. Optik ist sicherlich wichtig, und dieses Teil punktet hier auf ganzer Linie. Die verbesserte Konstruktion und Beschichtung garantiert zudem, dass das Erscheinungsbild des Motorraums mit der Dinan-Ansaugung über die Zeit nicht leidet. Gebaut, um gut auszusehen, gut zu performen und lange zu halten, ist die Dinan B46/B48 Carbon-Kaltluftansaugung eine Modifikation, die für jeden Hochleistungsaufbau ein Muss ist.

Merkmale:

• Mehr Leistung: + 6 HP bei 5000 RPM und + 6 lb-ft bei 5000 RPM (+ 5 WHP und + 5 WTQ) ohne zusätzliche Modifikationen
• Sportlicherer Sound
• Verbesserte Gasannahme
• Airbox mit größerem Volumen (30 % größer als die Serie), die vollständig abdichtet, für maximale Isolierung gegen leistungsraubende Hitze
• 34 % mehr Filterfläche (Serie: 76.3in², Dinan: 102.1in²) für optimalen Durchfluss
• Optimiertes Carbon-Ansaugrohr
• Frei durchströmtes, spritzgegossenes Luftmassenmesser-Gehäuse (über 20 % größer als die Serie)
• Schnelle und einfache Montage
• Konform mit den Abgasvorschriften aller 50 US-Bundesstaaten (Teil-Anwendungsliste): CARB EO D-176-56 (nur 2019-21 F2x/F3x 230i/330i/430i)

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