Remus
Remus sport exhaust with 2 tip(s) Ø 84 mm Street Race1.083,24€ inkl. MwSt.
Remus
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ST
ST Radschraube mit loser Auflage (56110535)38,67€ inkl. MwSt.
Concaver
Concaver CVR5 19×8.5″ 5x120 ET35 Platinum Black531,00€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design Hinten Splitter (mit einem vertikalem balken) Skoda Fabia Combi Mk3 Facelift (SK-FA-3F-K-RD1G+RD2G)246,98€ inkl. MwSt.
ST
ST Gewindefahrwerk XTA BMW 3 Series (E36) (18220831)1.337,66€ inkl. MwSt.
Bull-X
Bull-X Downpipe 3″/ 3.5″ VAG 1.8-2.0 T(F)SI - Frontantrieb | 200-Zellen-Sportkatalysator (HGDPBX01-89-F-3)790,35€ 832,83€ inkl. MwSt.
Milltek
Milltek Sport Endschalldämpfer rechts (Doppelausgang) - MSFD211627,49€ inkl. MwSt.
HG Motorsport
HG Motorsport Ansaugrohr Luftfilterkasten Ford Focus RS Mk.2 305PS (HGIPFO001)108,08€ inkl. MwSt.
Ramair
Ramair Proram Performance-Ansaugkit - Audi TT (8J) 2.0 TDI (PRK-142-BK)337,55€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design HECK DIFFUSOR SEITE L + R BMW 1 E87 Standard/M-Performance (BM-1-87-MPACK-RSD1G)88,28€ inkl. MwSt.
KW
KW Gewindefahrwerk V1 MITSUBISHI Space Star (10265004)1.329,86€ inkl. MwSt.
KW
KW Gewindefahrwerk V3 (35281038)2.378,88€ inkl. MwSt.
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KW Gewindefahrwerk V2 AUDI (15210078)1.899,80€ inkl. MwSt.
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ST Sportfahrwerk SEAT Leon (1M1) (23281026)574,13€ inkl. MwSt.
Ulter Sport
Ulter Sport Endschalldämpfer für Honda Civic V SEDAN&COUPE 1992-1996, 120×80 mm, oval, 1 Endrohr (110-108/26)246,91€ inkl. MwSt.
JR Wheels
JR Wheels JR44 18×8″ 5x112 ET30 Black Machined318,60€ inkl. MwSt.
JR Wheels
JR Wheels JR45 20×8.5″ 5x120 ET35 Silver Machined424,80€ inkl. MwSt.
Vossen
Vossen HFX-4 21×12″ 5x120 ET52 Silver Polished1.249,62€ inkl. MwSt.
Concaver
Concaver CVR2 20×9″ 5x114.3 ET28 Brushed Titanium678,50€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design FRONTDIFFUSOR Mercedes-Benz SLK 55 AMG R172 (ME-SLK-R172-AMG-FD1G)197,38€ inkl. MwSt.
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Artikelnr. CI100038-A
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Der optionale APR Ansaugfilter verwandelt das APR Turbolader-Ansaugsystem vollständig von dezent zu extrem. Unser riesiger 9″ langer Baumwollfilter mit frontaler Öffnung wird an ein 6″ Carbonfaser-Einlassrohr angeschlossen, das sich allmählich auf das 4″ Hinterrohr verjüngt. Sie hören jedes Quäntchen des enormen Luftbedarfs des 5-Zylinder-Turbosystems, und das bei einer um 60% höheren CFM-Leistung gegenüber Serie! Das war nur mit einem offenen Filtersystem möglich, da der Luftbedarf eine Konstruktion ohne Gehäuse erforderte. Kurz gesagt: Dies ist das beste Ansaugsystem auf dem Markt, um kompromisslos hohe Luftdurchsatzanforderungen zu erfüllen.
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