Maxton Design
Maxton Design Seitenschweller Diffusor Ford Edge Sport Mk2 (FO-ED-2-SPORT-SD1G)197,38€ inkl. MwSt.
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Milltek
Milltek Sport Audi S4 B9 Sport Diff ohne Verstärkungsstreben - Cat-Back-Abgasanlage ohne Resonator, mit polierten ovalen Endrohren (SSXAU1101)3.579,76€ inkl. MwSt.
JR Wheels
JR Wheels SL-01 20×10″ 5x114.3 ET45 Matt Bronze560,50€ inkl. MwSt.
V-MAXX
V-MAXX Gewindefahrwerk X-Sport BMW 3 COUPÉ (E92) / 3 SEDAN (E90) (70 BM 11)632,15€ inkl. MwSt.
Vossen
Vossen HFX-1 22×10″ 6x139,7 ET-18 Silver Polished1.178,82€ inkl. MwSt.
Eibach
Eibach ERL Serienersatzfeder, Vorderachse - SEAT Mii, SKODA Citigo (R23243)84,96€ inkl. MwSt.
KW
KW Gewindefahrwerk V1 BMW 4 Gran (G26) (102200FA)1.510,40€ inkl. MwSt.
JR Wheels
JR Wheels JR46 20×8.5″ 5x112 ET41 Platinum Bronze460,20€ inkl. MwSt.
Concaver
Concaver CVR1 21×9″ 5x112 ET35 Brushed Bronze CB74.1767,00€ inkl. MwSt.
KW
KW Gewindefahrwerk V2 VW Golf VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) (152800CC)1.910,42€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design Spoiler Cap Abarth 124 Spider (FI-124-1-AB-CAP2G)142,83€ inkl. MwSt.
Remus
Remus Sport Exhaust centered [089018 1500]2.738,78€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design Seitenschweller Diffusor BMW X3 M50 G45 (BM-X3-G45-MPACK-SD1G)197,38€ inkl. MwSt.
Eibach
Eibach B12 Pro-Kit Komplettfahrwerk Audi A3 (8V_) (E90-15-021-05-22)1.292,10€ inkl. MwSt.
ST
ST Federn VW (28280395)217,16€ inkl. MwSt.
Eibach
Eibach Pro-Kit Einzelfeder, Hinterachse - RENAULT Talisman Grandtour, RENAULT Megane CC ... (F11-75-014-03-HA)127,44€ inkl. MwSt.
Ramair
Ramair Kegel-Luftfilter, groß, Hals-Innendurchmesser 90mm (3.5inch), mit Ansaugtrichter und Verbinder (CC-195-VS-90-BK-KIT)115,18€ inkl. MwSt.
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JR Wheels JR38 19×8.5″ 5x120 ET35 Gloss Black354,00€ inkl. MwSt.
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Vossen
Vossen HFX-4 24×10″ 5x112 ET5 Silver Polished1.344,02€ inkl. MwSt.
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Artikelnr. CI100043
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Dies ist das ultimative Ansaug-Upgrade für den Audi S4 und S5 (B9). Es fördert 31 % mehr Luft als die Serie, reduziert den Druckverlust und verbessert den Wirkungsgrad des Turboladers. Das bedeutet direkt +19 AWHP und +20 AWFT-LBS Drehmoment zusätzlich zu unserer Stage-1-Abstimmung (93) und macht dieses Upgrade zu einer einfachen Möglichkeit für spürbar mehr Leistung. Unser System ist ein vollständiges Upgrade, da es alle Ansaugkomponenten vom Einlass-Scoop bis zum Turbo-Einlass ersetzt. Das ist äußerst wichtig, denn die Konzentration allein auf den Luftfilterkasten behebt nicht die Hauptengstellen des Serien-Ansaugsystems. Kurz gesagt: Unser System fördert besser als die Serie, leistet mehr, belastet den Turbolader weniger, sieht mit seinem tollen Carbon-Design unter der Haube fantastisch aus und verstärkt den Motorsound. Das Turbolader-Einlassrohr der Serie ist eine große Engstelle, weil es klein ist. Bei den meisten Ansaugsystemen beschränkt man sich auf Filter und Luftfilterkasten, doch das bringt nur minimale Leistungsvorteile. Auch die Aufrüstung des Turbolader-Einlassrohrs bringt nur wenig, wenn es sich weiterhin zum Serien- oder Zubehör-Luftfilterkasten hin verjüngt. Wir lösen das, indem wir unser Rohr so groß wie möglich ausführen, vom 4″-Filterauslass bis zum Turbolader-Einlass in einem Stück! Das minimiert den Druckverlust und erhöht den Durchfluss im System weit besser als mehrteilige Lösungen. Unser System besteht aus Carbon und sieht unter der Haube absolut beeindruckend aus. Durch dieses Material können wir die Wandstärke der Rohre verringern, den Innendurchmesser maximieren und die Leistung noch weiter steigern! Das Material erlaubt außerdem die komplexen, organischen Formen, die in einem engen Motorraum nötig sind. Der Luftfilterkasten wird von einem Einlass-Scoop gespeist, der den Strömungsweg in den Kasten maximiert. Der Kasten hat Aussparungen, die zusätzliche Strömungswege vom Motor weg ermöglichen. Das hält die Lufttemperaturen niedrig und verstärkt den Sound, ohne aufdringlich zu sein. Auch der Filter ist riesig. Ein großer Filter ist wünschenswert, da eine größere Filterfläche den Filter über viele Kilometer leicht atmen lässt, während er Schmutz, Staub und Partikel filtert. Er misst 7″ x 7″ mit einem 5,5″ großen Frontaleinlass und einem 4″ Auslass. Das Filtermedium ist ein waschbares, plissiertes Baumwollgewebe, das für eine längere Lebensdauer gereinigt oder einfach ersetzt werden kann. Unser Kit enthält alles, was Sie zum Anschrauben und Losfahren brauchen. Für dieses Produkt ist keine neue Abstimmung nötig, und es ist emissionsfreundlich. Wir liefern alle neuen OEM-Dichtungen sowie alle Muttern, Schrauben und Schellen für eine einfache Montage mit. Dank unseres gefrästen Turbo-Einlassadapters ist dies außerdem das einzige Ansaugsystem, das Sie je brauchen werden. Sollten Sie später den Turbo aufrüsten, kann ein neuer, größerer Adapter montiert werden, um sich dem größeren Einlass anzupassen - einfach durch Austausch des gefrästen Adapters!
TÜV / ABE auf Anfrage erhältlich
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