Pipercross
Pipercross PX600 Vergaser-Luftfilter-Grundplatte - C605257,49€ inkl. MwSt.
Pipercross
Pipercross PX600 Vergaser-Luftfilter-Grundplatte - C605257,49€ inkl. MwSt.
Concaver
Concaver CVR2 21×9.5″ 5x112 ET25 Brushed Titanium796,50€ inkl. MwSt.
Remus
Remus Resonated cat-back section [955213 0300]422,44€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design Front Diffusor V.1 Jaguar XE X760 Facelift (JA-XE-1F-FD1G)197,38€ inkl. MwSt.
KW
KW Gewindefahrwerk V3 AUDI A5 (B8) (352100CA)2.478,00€ inkl. MwSt.
Eibach
Eibach ERL Serienersatzfeder, Hinterachse - BMW 5 Series (R23091)132,16€ inkl. MwSt.
Eibach
Eibach Pro-Kit Einzelfeder, Vorderachse - HYUNDAI Tucson, KIA Sportage (F11-42-038-02-FA)185,26€ inkl. MwSt.
Scorpion
Scorpion Cat-Back-Abgasanlage | Indy 114mm, mit elektronischen Klappen | passend für Ford Focus MK3 RS Non GPF Model Only (2016-2019) (SFD084)1.462,55€ inkl. MwSt.
Ulter Sport
Ulter Sport Endschalldämpfer für BMW E46 Compact 316ti 2001-2004, Ø90 mm, rund, 1 Endrohr (102-135/90rs)325,24€ inkl. MwSt.
V-MAXX
V-MAXX Tieferlegungsfedern RENAULT MÉGANE HATCHBACK (Z) (35 RE 131)146,56€ inkl. MwSt.
V-MAXX
V-MAXX Tieferlegungsfedern RENAULT LAGUNA GRAND TOUR (KG0) (35 RE 62)175,10€ inkl. MwSt.
JR Wheels
JR Wheels SL-02 20×9″ 5x120 ET45 Matt Gun Metal542,80€ inkl. MwSt.
Eibach
Eibach ERL Serienersatzfeder, Vorderachse - RENAULT Clio II (R10178)97,94€ inkl. MwSt.
Eibach
Eibach Pro-Kit Tieferlegungsfedern Peugeot 206 (2A/C) (E10-70-002-07-20)266,68€ inkl. MwSt.
Scorpion
Scorpion GPF-Ersatzrohr | ohne Mittelschalldämpfer | passend für Ford Fiesta ST MK8/8.5 18-24 / Puma ST MK2 20-24 (2018-2024)321,01€ inkl. MwSt.
JR Wheels
JR Wheels JR11 15×8″ 4x100/4x114.3 ET25 Matt Bronze182,90€ inkl. MwSt.
ST
ST Federn MERCEDES-BENZ C-Class (W204) (28225074)217,16€ inkl. MwSt.
KW
KW Gewindefahrwerk V1 NISSAN (10285007)1.486,80€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design Front Diffusor V.4 Volkswagen Golf GTI / GTE / GTD / R-Line Mk8 (VW-GO-8-GTI-FD4G)197,38€ inkl. MwSt.
AP
AP Federn BMW 3 Series (E93) (25920119)167,58€ inkl. MwSt.
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Artikelnr. CI100048
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Dies ist das ultimative Ansaug-Upgrade für den Audi A6 Quattro, A6 allroad und A7 Sportback 3.0T (C8). Es fördert 45 % mehr Luft als die Serie und reduziert den Druckverlust. Das bedeutet direkt +19 AWHP und +17 AWFT-LBS Drehmoment und macht dieses Upgrade zu einer einfachen Möglichkeit für spürbar mehr Leistung. Unser System ist ein vollständiges Upgrade, da es alle Ansaugkomponenten vom Einlass-Scoop bis zu den Turbo-Einlässen ersetzt. Das ist äußerst wichtig, denn die Konzentration allein auf den Luftfilterkasten behebt nicht die Hauptengstellen des Serien-Ansaugsystems. Kurz gesagt: Unser System fördert besser als die Serie, leistet mehr, belastet den Turbolader weniger, sieht mit seinem tollen Carbon-Design unter der Haube fantastisch aus und verstärkt den Motorsound. Das Turbolader-Einlassrohr der Serie ist eine große Engstelle, weil es klein ist. Bei den meisten Ansaugsystemen beschränkt man sich auf Filter und Luftfilterkasten, doch das bringt nur minimale Leistungsvorteile. Auch die Aufrüstung des Turbolader-Einlassrohrs bringt nur wenig, wenn es sich weiterhin zum Serien- oder Zubehör-Luftfilterkasten hin verjüngt. Wir lösen das, indem wir unser Rohr so groß wie möglich ausführen, vom 4″-Filterauslass bis zum Turbolader-Einlass in einem Stück! Das minimiert den Druckverlust und erhöht den Durchfluss im System weit besser als mehrteilige Lösungen. Unser System besteht aus Carbon und sieht unter der Haube absolut beeindruckend aus. Durch dieses Material können wir die Wandstärke der Rohre verringern, den Innendurchmesser maximieren und die Leistung noch weiter steigern! Das Material erlaubt außerdem die komplexen, organischen Formen, die in einem engen Motorraum nötig sind. Der Luftfilterkasten dieser Plattform ist winzig und lässt kaum Platz für einen größeren Filter. Unser System dient als Hitzeschild, ist aber unten und seitlich offen, damit ein größerer Filter und maximaler Luftdurchsatz möglich sind. Das hält die Lufttemperaturen niedrig und verstärkt den Sound, ohne aufdringlich zu sein. Auch der Filter ist riesig. Ein großer Filter ist wünschenswert, da eine größere Filterfläche den Filter über viele Kilometer leicht atmen lässt, während er Schmutz, Staub und Partikel filtert. Er misst 7″ x 7″ mit einem 5,5″ großen Frontaleinlass und einem 4″ Auslass. Das Filtermedium ist ein waschbares, plissiertes Baumwollgewebe, das für eine längere Lebensdauer gereinigt oder einfach ersetzt werden kann. Unser Kit enthält alles, was Sie zum Anschrauben und Losfahren brauchen. Es ist keine neue Abstimmung nötig, und das Produkt ist emissionsfreundlich. Wir liefern alle Muttern, Schrauben und Schellen für eine einfache Montage mit. Dank unserer gefrästen Turbo-Einlassadapter ist dies außerdem das einzige Ansaugsystem, das Sie je brauchen werden. Sollten Sie später Ihre Turbos aufrüsten, können neue, größere Adapter montiert werden, um sich den größeren Einlässen anzupassen - einfach durch Austausch der gefrästen Adapter!
TÜV / ABE auf Anfrage erhältlich
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